Wo das ZMS noch dran ist.
Ich brauche besonders die Lage die Anlassers, da ich meinen auf ein 240-er ZMS umbaue, was im Keller liegt. (500NM )
MFG TAZ
Wo das ZMS noch dran ist.
Ich brauche besonders die Lage die Anlassers, da ich meinen auf ein 240-er ZMS umbaue, was im Keller liegt. (500NM )
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
ZMS = Zweimassenschwungrad
mir wurde eines von LUK angefertigt und das muss jetzt rein
EMS-> Einmassenschwungrad zum Bsp von Fidanza, ist aber doof, denn ich fahr einen Eiltransporter und keine Rumpelkiste
MFG TAZ
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darf man fragen was so etwas kostet?
Frag lieber nicht!!! Ich hab mit der Firma Luk zusammengearbeitet und sie ist sehr um mich bemüht.
MFG TAZ
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ich bin auch auf der suche nach einer lösung, da ich zwecks leistungssteigerung eine Stärkere kupplung verbauen will.
Hat ein einmassenschwungrad wirklich so viele nachteile ?
Muß zugeben das ich auf diesem gebiet kein experte bin und für jeden Tip dankbar wäre.
Habe ein paar 1.8t mit EMS abgestimmt, also mein Fall ist es jedenfalls nicht.
Stäkrtes ZMS ist meines Wissens da vom TFSi, aber dann hast du die gleichen Probleme so wie sie jetzt habe. Anlasser umbauen. Ich brauch die Bilder damit ich mit vorher Gedanken machen kann. Blöcke liegen genug rum nur keine A4 Anlasser.
MFG TAZ
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was brauchst du jetzt jenau für bilder was muß drauf sein?
Zitat von Kali-511Zitat von taz
Danke Onkel Julian
MFG TAZ
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Wir sind verwandt?Zitat von taz
Warum weißt du denn den davon nichts?? Du bist mein großer Onkel und paßt immer auf mich auf!! So kann ich keinen Mist machen.
MFG TAZ
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Danke hat sich erledigt, hab mir mal wieder selber geholfen.
MFG TAZ
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