Re: Motor startet nicht nach Entwässern des K.-Filters

[Jonny]

Hallo Leute,
habe vor kurzem meinen Kraftstofffilter selber entwässert (sprich Luftschraube auf- Plastikschraube an der Unterseite des Filters auf - ca. ein halbes Glas Diesel raus - und alles wieder zu) und dann den Motor gestartet. Doch nach ca. 10 Sek. ging der Motor von alleine aus und sprang nicht mehr an...
Ich habe gedreht und gedreht bis Batterie fast leer....Doch nichts passiert...
Dann Auto stehen lassen und am nächsten Tag wieder versucht und siehe da - Auto sprang nach paar mal durchdrehen wieder an.

Wollte jetzt mal fragen was ich da falsch gemacht haben könnte oder warum der Motor nicht mehr angesprungen ist.
Was sollte man beachten wenn man den Filter wechselt oder entwässert?
Will es ja beim nächsten Mal besser machen...

Gruss Jonny

[Rs4]

Hättest den Filter Neu befüllen müssen!!!Mit frischem Diesel!!!

[Jonny]

@RS4

Ja und wie befüllen?
Muss ich dafür den kompletten Filter abmontieren?

[Rs4]

nur den Deckel... entweder haste ne Spange dran oder wie ich einen Deckel dann ist eine inbus und dann kannste denn abdrehen...

[Jonny]

Danke @RS4,
dann müsste man ja die Kraftstoffschläuche abmachen, um den Deckel drehen zu können....
Oder vielleicht irgendwie den Filter rausdrehen?? Naja
Beim nächsten mal werde ich es mal probieren, mal sehen ob es dann klappt

Gruss

[AUDICH]

jetzt wirst deinen Diesel erstmal entlüften dürfen!!



Chris

[TL;-)]

AUDICH schrieb am 07.03.2005 23:23:
jetzt wirst deinen Diesel erstmal entlüften dürfen!!

Chris

[Rs4]

@Jonny...

[AUDICH]

@TL

warum smilies??

wenn der diesel luft zieht, und er nima anspringt, hat er luft gesaugt und muss entlüftet werden!!!!



Chris

[TL;-)]

Ja, das ist schon klar. Ist bloss witzig, dass er den Diesel entlüften wollte und nun als Resultat den Diesel entlüften sollte. Also das war ja der eigentliche Grund und ist es nun immer noch...

[Rs4]

So ist das leben...

[OnkelKarl]

TDIs muß man meines Wissens nicht so entlüften, wies bei den alten Diesel war, bei denen man gleich mit Schäden an der Pumpe rechnen mußte.
Einfach orgeln, der kommt schon.

Nach dem K-Filter-Wechsel bei meinem TDI muß ich das auch.

[Julian]

Jonny schrieb am 07.03.2005 21:23:
- ca. ein halbes Glas Diesel raus - und alles wieder zu) und dann den Motor gestartet.

Jo, damit hast Du teils die Vorlaufleitung zur Einspirtzpumpe leerlaufenlassen; der Diesel, der noch in den Einsprtzleitungen gewesen ist, hat für die 10sek Motorlauf ausgereicht, dann kam erstmal Luft.
Normal entwässert man auch höchstens ein Schnapsglas voll und läßt es nicht reinlitern. Das Kondenswasser sammelt sich eh unterhalb des Diesels im Filter und läuft somit als erstes ab.

Nach einer vernünfitgen Entwässerung muß der Filter keinesfalls mit neuem Diesel befüllt werden, nur bei einem Austausch.

[Jonny]

Also das Auto läuft ja wieder, ich brauche nichts zu entlüften....Am nächsten Tag nach paar mal durchdrehen sprang der Motor an! Das habe ich aber schon ganz am Anfang geschrieben.. Die Frage war ja nur warum das so war, die jetzt ja schon beantwortet wurde.....

[Daywalker]

Hi

Mal das Entwässern aufgriffen....

Ist ja mein erster Diesel (vorher ja nur Super Bleifuß Sprit gefahren)...

Wie wichtig ist das Entwässern eigentlich? Mein TDi hat nun ... öhm... 45Tkm gejuckelt seit ich ihn habe und entwässert hab ich ihn noch nie in der Zeit. Läuft (bis auf gestrigen Bodyshaker-vibrieren was ja was anderes ist) völlig ok.

Muss der Dieselfilter eigentlich auch regelmässig raus? Beim Spriter war das ja in null komma nüscht erledigt, hier scheint das ja mit Diesel auffülen usw. etwas umständlicher zu sein.

Also... klärt mich unwissenden doch mal bitte auf.

Thx
Day