EBC Verschleiß bzw Langzeiterfahrung

[Hille 1,8T]

So da der andere Thread ja geschlossen ist und genug Zeit seitdem vergangen ist wollte ich mal die EBC Fahrer fragen wie lange eure Beläge gehalten haben bzw schon halten

sind eure Scheiben noch in Ordnung oder wurden die von den EBC außergwöhnlich abgenutzt.

Hintergrund ist der das ich momentan zwischen Ferodo DS Performance belägen und den EBC greenstuff tendiere

Grüß Gott mitanand

[Coolfroschi]

Naja Langzeiterfahung habe ich nicht gerade, aber ich muss sagen das das EBC Zeug ne rund Sache ist. Habe jetzt 3000 km hinter mir und es macht wirklich Spaß zu bremsen. Den Scheiben scheint es gut zu gehen ( weist ja welche ). Über den Verschleiß kann ich nicht sagen, wäre auch schlimm wenn man schon was sehen würde...

Coolfroschi

[Julian]

Nach 17.000km nichts ungewöhnliches aufgefallen. Orig. Scheiben samt Greenstuff harmonieren.

[Hille 1,8T]

@Julian

naja schon komisch daß es bei Dir schon seit 17tkm harmoniert
da gerade von deiner Kombi abgeraten wird da die EBC die original Scheibe fressen soll

[Julian]

Wieso? Das ist ein relativ weicher Aramidfaserbelag; hart sind nur diese, die Keramik enthalten, wie z.B. die FerodoDS oder Redstuff. Diese halten dafür auch härtere Beanspruchung und Temperaturen aus.

Das "Fressen" vermute ich vielfach von dem schlampigen Einbau der Beläge und/oder mindere Reibscheibenqualität.

[Coolfroschi]

hart sind nur diese, die Keramik enthalten, wie z.B. die FerodoDS oder Redstuff.

Ja und darum soll man dann auch an den Scheiben nicht sparen.

Coolfroschi

[Stephan222]

@ Julian

Hast du also die EBC GreenStuff + ATE Scheibe vorne ?

Haben die EBC GS auch eine "Verschleiss-Anzeige" ? Also ich meine ob im FIS angezeigt wird wann sie abgefahren sind...


Gruss Stephan

[Julian]

@ Julian

Hast du also die EBC GreenStuff + ATE Scheibe vorne ?

Haben die EBC GS auch eine "Verschleiss-Anzeige" ? Also ich meine ob im FIS angezeigt wird wann sie abgefahren sind...

Ja, aber die ATE vom Freundlichen, nicht vom Aftermarket.

Die EBC Green haben für die B6/B7 Modelle ne Verschleißanzeige, kannste einfach an den Kabelbaum vom Fahrzeug stecken.

[Stephan222]

Hmm...was heisst den Aftermarket ? Ich wollt mir die Scheiben bei Matthies bestellen, weil ich da % bekomme.


Gruss Stephan

[Julian]

Die ATE beim Freundlichen müssen höheren Anforderungen genügen. Aber die vom Aftermarket sind auch nicht schlecht(er), bei ATE jedenfalls.

[Stephan222]

Noch eine Frage. Den billigsten Anbieter den ich für die EBC GS kenne ist webteile24.de. Kennt ihr noch einen der günstiger ist ?


Gruss Stephan

[DER HOLLAENDER]

http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=24734.0/

[Vanilly]

Hey.

Ich kann nun zwar noch keinen wirklichen Langzeitbericht liefern, da ich meine RedStuff ja noch einfahren muß (lt. EBC 320km).
Aber ich habe ja nun Metallflex-Leitungen, die Sättel vom S4/B5 mit
321 x 30 Brembo-Scheiben und Phaeton Belüftungen drin.

Muß sagen im direktem Vergleich zu den alten ATE-Scheiben (welche ihre Belüftung auf der Felgenseite hatten, was auch die NBL1 bei mir sinnlos machte ) mit den verglasenden Lucas-Belägen, ist es jetzt ein Traum.
Man hat selbst beim leichten bremsen einen sehr schön spürbaren Druckpunkt.
Leider habe ich beim rollen an die Ampel noch das Problem das sie kurz vor dem Stillstand quietschen, soll aber nach dem einfahren weg sein.

Werde in 3000 km einen weiteren Bericht schreiben

[DER HOLLAENDER]

Hatte Schwierigkeiten der Bremsstaub inkl. Streusalz Ablagerungen von der Felge zu entfernen. Speziel dort wo bei meine Winterreifenfelgen eine Rille ist die man bei montierte Felgen, kaum säubern kann

[karl-nrg]

Ich hab die Kombination Zimmermann Scheiben und EBC greenstuff nun schon über 23000 km drauf und hatte bisher keine probleme! und sie halten vermutlich auch noch eineige 1000 km!°

MFG karl-nrg

[McBunny]

Bei mir hat die Kombination Zimmermann und EBC green stuff (an meinem alten Auto) 30t km gehalten, dann waren meine Bremsscheiben am Ende (abgenutzt und von zahlreichen Rissen durchzogen).

Andere Bremsscheiben mit anderen Belägen (ATE mit ich-weiß-nicht-mehr) halten nun hingegen schon fast 80 tkm (gut, die Beläge mussten zwischendurch getauscht werden).

Die Vermutung liegt nahe, dass die Bremsscheiben hier das schwächste Glied waren (insbesondere aufgrund dessen, dass die Risse direkt von den Löchern weggingen), aber inwiefern die EBC green stuff dies möglicherweise beschleunigt haben, kann ich nicht sagen.

Fakt ist jedoch: Die Bremsleistung, das Ansprechverhalten (auch bei Nässe) und die Fading-Eigenschaften waren sensationell!

[karl-nrg]

Bei mir hat die Kombination Zimmermann und EBC green stuff (an meinem alten Auto) 30t km gehalten, dann waren meine Bremsscheiben am Ende (abgenutzt und von zahlreichen Rissen durchzogen).

Andere Bremsscheiben mit anderen Belägen (ATE mit ich-weiß-nicht-mehr) halten nun hingegen schon fast 80 tkm (gut, die Beläge mussten zwischendurch getauscht werden).

Die Vermutung liegt nahe, dass die Bremsscheiben hier das schwächste Glied waren (insbesondere aufgrund dessen, dass die Risse direkt von den Löchern weggingen), aber inwiefern die EBC green stuff dies möglicherweise beschleunigt haben, kann ich nicht sagen.

Fakt ist jedoch: Die Bremsleistung, das Ansprechverhalten (auch bei Nässe) und die Fading-Eigenschaften waren sensationell!

ja, das ist mir auch aufgefallen

es bilden sich kleine Risse an den Löchern und das liegt an dem schlechten Material der Zm Bremsscheiben!


MFG karl-nrg

[DER HOLLAENDER]

So, kann mal wieder was melden wegen Langzeiterfahrungen mit Red Stuff.
Heute wegen Stoßstange Justierung die Front Räder abmontiert gehabt und deshalb die Serien Scheiben vermessen können.
Neu 30mm. Jetzt nach 22.000km sind es noch 29,5 bzw 29,4mm.
Und das sind keine 'Opafahrt' km gewesen. War oft im Ausland schneller unterwegs und letzten Mai während der Italienrundreise (4.900km) sind die auch nicht gespart

Edit. Habe jetzt insgesamt 50.000 Km mit meine Serienscheiben gefahren.

[johnny908]

Tja Leute,

gut, dass auch andere hier sich für dieses Problem interessieren- ich hab ja vor ein paar Wochen das mal angeschnitten.

So, nächstes WE bekomm ich dann die Brembo MAX mit den EBC Greenstuffs rein. Als Bremsflüssigkeit die Ferodo 5.1 Da sollte dann alles gut laufen. Bin jedenfalls sehr gespannt... Fahr bzw. Bremsbericht folgt... (die originalen ATE Beläge, die bei den Brembos dabei waren, hab ich hier im Teilemarkt angeboten- für den Fall, dass jemand interessiert sein sollte...)

Fahr bzw Bremsbericht folgt

Servus

[johnny908]

Hab noch was Interessantes gefunden:

http://images.google.de/imgres?imgur...3D10%26hl%3Dde

Da schreibt doch glatt einer:

"Ich hab auf meinem EG8 Brembo Max mit EBC Greenstuff Bremsbeläge drauf. Die Scheiben sind Top, da hab ich nix auszusetzen. Die Beläge sind ansich auch sehr gut. Haben zuerst sehr gutes Ansprechverhalten und sind gut dosierbar. Jedoch nach einigen Kurven am limit gebremst geben die Beläge einfach auf. ERst kommt Fading und dann ganz schnell kaum ncoh Bremswirkung. Wenn man guckt sind die Beläge total am kokeln.
Aber wie gesagt die Scheiben sind Top bekommen zwar bei mir immer wieder blaue
Streifen drauf aber sonst hab ich noch nix gehabt."

Honda Civic-typisch oder nur zu doof zum Bremsen?!

Die ganze Diskussion is interessant...