8E/B7: Bremsbeläge ATE PowerPad

[cobold]

Nachdem ich immer noch "auf der Suche" nach Bremsbelägen bin, mal die Frage, ob jemand mit den ATE-Belägen Erfahrung hat. Sind zwar nicht gerade billig, aber hört sich auch gut an Kann man die auch mit den original Scheiben fahren, oder spricht da was gegen ??

Wollte zwar eigentlich die EBC RedStuff - aber ohne E-Zeichen .. irgendwie ist das vielleicht doch nicht ratsam - oder ??

Cobold

[tristan]

Naja, hört sich nicht schlecht an. Wäre eine Alternative, weil ohne "E-Zeichen" würde ich in Sachen Beläge nicht riskieren!!

Gruß Tristan

[Thrasher82]

Nachdem ich immer noch "auf der Suche" nach Bremsbelägen bin, mal die Frage, ob jemand mit den ATE-Belägen Erfahrung hat. Sind zwar nicht gerade billig, aber hört sich auch gut an Kann man die auch mit den original Scheiben fahren, oder spricht da was gegen ??

Wollte zwar eigentlich die EBC RedStuff - aber ohne E-Zeichen .. irgendwie ist das vielleicht doch nicht ratsam - oder ??

Cobold

Hi,

ich will mir die Red-Stuff von EBC auch kaufen jdeoch besitzen die für die Vorderachse keine ABE für hinten ja. Alles bisschen komisch.

Scheiben keine Ahnung. Bin durch einen thread hier im Forum, der vomn Zimmermann und Sndtler-Scheiben handelt, sehr verunsichert worden.

[DER HOLLAENDER]

Cobold hat sie jetzt auch Bestellt

[cobold]

Hi,
ich will mir die Red-Stuff von EBC auch kaufen jdeoch besitzen die für die Vorderachse keine ABE für hinten ja. Alles bisschen komisch.

Also laut EBC gibt es für die Redstuff auch für hinten keine ABE bzw. E-Zeichen.
Auf meine Anfrage für nen B7 3.0 TDI bekam ich folgende Antwort:

Hallo,

für Ihr Fahrzeug gibt es von uns noch keine Beläge mit E-Zeichen.
Ob und wann die Beläge mit E-Zeichen versehen werden ist leider noch nicht
abzusehen da die Nachfrage extrem gering ist.

Bei diesem Fahrzeug ist mind. der Redstuff zu verwenden.

Redstuff VA: 132 Euro (lagernd, also sofort lieferbar)
Redstuff HA: 91 Euro (lieferbar in ca. 2-3 Tagen)

Versandanteil Vorkasse: 4,90 Euro
Versandanteil Nachnahme: 10,40 Euro inkl. NN-Gebühren.

Mit freundlichen Grüßen,
Timo vom EBC Brakes-Team.
www.ebc-brakes.de / www.ebc-bremsen.de

[Coolfroschi]

Scheiben keine Ahnung. Bin durch einen thread hier im Forum, der vomn Zimmermann und Sndtler-Scheiben handelt, sehr verunsichert worden.

Taugt auch nichts! Nimm besser was hochgekohltes von Brembo oder Lucas und lass das Geschlitzte oder Gelochte sein. Sieht alles nur gut aus!

Coolfroschi

[MBj]

Das würde ich so nicht sagen, ich habe vor 5 Jahren mit noch vier Anderen an meinem Z3 von Serienscheiben auf gelochte Zimmermann umgebaut und war total begeistert. Die Bremsleistung war vor allem im Nassen um ein vielfaches besser und das Fading war auch bei heissen Bremsen besser. Das selbe haben auch die drei Anderen bestätigt.

Ich würde ohne Bedenken wieder Zimmermann kaufen.


Dafür kann ich zum Thema EBC was negative erzählen
Mein Bruder hat vor Jahren auf seinen getuneten MX-5 EBC Beläge gebaut. Als ich mir den Wagen mal ausgeliehen habe und über das Hahnntenjoch gefahren bin, hat ich auf der Bergabfahrt KEINE Bremsleistung mehr, da die Beläge zu heiss wurden und verglasten.
Ich habe am Z3 sehr gute Erfahrung mit den DS2000 von Ferodo gemacht.


Mein Kombi vom Z3, Zimmermannscheibe gelocht und Ferodo DS2000 Beläge würde ich wieder einsetzten

und mein Traum wär eine MovIt Anlage

[A4-Avant-FSI]

und mein Traum wär eine MovIt Anlage

nimm RS4 B7 dann wird dein Traum wahr

[MBj]

nimm RS4 B7 dann wird dein Traum wahr

[Coolfroschi]

Dann bist du einer der Glücklichen wo es keine Probleme gibt. Jedoch lehren mich die "Hilfeschreie" und Fotos von Rissen an den Löchern hier im Forum etwas anderes. Eines sollte doch allen bewusst sein, dass Otto Zimmermenn im "Low-Price" Segment seiner Scheiben auch nur den Bohrer ansetzt! Bringt man das in Verbindung mit EBC und Temperaturen von bis zu 750°C wo die Bremse immer noch zu packt als ob es keinen Morgen mehr gäbe, würde ich davon die Finger lassen. Zumal EBC die redstuff auch nur in Verbindung mit den teuren Zimmermännern empfiehlt. Für 280 Euro aufwärts tun es die Brembos auch.

Coolfroschi

[MBj]

Ich hatte damals die "grossen" Zimmermann.
ABer genau sagen kann ich nicht, welche das waren, da die eine Bekannte über Direktkontakte bei Zimmermann günstiger besorgt hat.

[Thrasher82]

Das würde ich so nicht sagen, ich habe vor 5 Jahren mit noch vier Anderen an meinem Z3 von Serienscheiben auf gelochte Zimmermann umgebaut und war total begeistert. Die Bremsleistung war vor allem im Nassen um ein vielfaches besser und das Fading war auch bei heissen Bremsen besser. Das selbe haben auch die drei Anderen bestätigt.

Ich würde ohne Bedenken wieder Zimmermann kaufen.


Dafür kann ich zum Thema EBC was negative erzählen
Mein Bruder hat vor Jahren auf seinen getuneten MX-5 EBC Beläge gebaut. Als ich mir den Wagen mal ausgeliehen habe und über das Hahnntenjoch gefahren bin, hat ich auf der Bergabfahrt KEINE Bremsleistung mehr, da die Beläge zu heiss wurden und verglasten.
Ich habe am Z3 sehr gute Erfahrung mit den DS2000 von Ferodo gemacht.


Mein Kombi vom Z3, Zimmermannscheibe gelocht und Ferodo DS2000 Beläge würde ich wieder einsetzten

und mein Traum wär eine MovIt Anlage

Also ich muss jetzt mal am Rande des Themas erwähnen, dass die vielen Beiträge der einzelnen User mich dazu bringen, sich im Kreis zu drehen
Statistisch gesehen siehts bei mir wie folgt aus: Du fragst 100 User ob die gut sind oder schlecht. Antworten ungefähr 50% gut und 50% schlecht.
Das ist mir beim anderen Bremsen-Thread aufgefallen.

Man kann nun draüber Diskutieren ob EBC, Ferrodo oder gleich ne RS4 Anlage besser ist und ob Zimmermann, Brembo in der einen oder anderen Kombination besser ist.

Jedoch finde ich das man auch beachten sollte dass die Erfahrungen der einzelnen Bremsen und Scheiben auf "Fahrverhalten", "Anspruch" und "Auto" der jeweiligen User abhängig sind.

Wenn ich mit meinem Auto die EBC RED STUFF in verbindung mit den Zimmermann auf ner Renstrecke nutzen sollte, dann ist es mir klar dass ich mich, bei dem häufigen negativen Beschleunigen nach schnellen Geraden und vor engen Kurven, am Rande des Material-Limits bewege. Soviel zum Fahrverhalten und Anspruch.

Was das Auto betrifft, kann es doch sein, ich glaube es sogar, dass das gleiche Material sich auf verschiedenen Autos anders auswirkt. Bei dem einen Auto passen 350mm drauf bei dem anederen 280mm, bei dem einen sind die Bremspads von der Fläche kleiner und bei dem anderen größer. Somit treten andere Leistungen und am Ende auch ein anderer Verschleiß auf.

Für mich persönlich ist jedoch sicher, dass ich wenn ich mir die EBC RED STUFF kaufe (Scheiben sind noch unklar), ich will dass diese mich aus Geschwindigkeiten wie 220km/h sicher und vor allem schneller als die Serienbremsen zum Stillstand bringen. (Unteranderem will ich dass sie weniger Bremsstaub produzieren, sodas ich nicht jeden 3. Tag meine schöne OZ-Felgen einer Gundreiningung entziehen muss )

Versteh mich nicht falsch, ist kein Angriff, nur die Erkenntniss dass jede Nutzung des Materials und die daraus resultierenden Ergebnisse von den Ansprüchen des Nutzers abhängig sind.


Alles in allem, vier Ringe zu fahren is GAIL

[cobold]

Aehm ... also ich melde mich nun auch nochmal. Habe mich letztlich für die Redstuff entschieden
und hoffe, dass sie nexten Samstag zum Einsatz kommen Der nachfolgende Link zeigt einige
Fotos der "Lieferung". Auf der Rückseite der Beläge steht jeweils ein E gefolgt von vielen Zahlen.
Doch ein E-Zeichen??.

http://home.arcor.de/cobold50/audi/ebc/index.htm

[Thrasher82]

Ob diese Nummer die besagte E-Nummer ist kann ich dir auch nicht sagen, weil ich auch dabei bin mich zu informieren.

Jedoch werden sie montiert auf jeden Fall sehr gut auf deinem Auto aussehen.
Lackierst du dann noch die Bremssattel in Rot?

Ich hoffe ich bekomme für die Vorderachse ne ABE, dann kann ich sie mir auch holen, denn bis jetzt gibts nur eine für die Hinterachse was meinen b6 betrifft.

Schreib bitte unbedingt deine gesammelten Erfahrungen nieder

Viel Spaß mit den Bremsen

[Coolfroschi]

Schreib bitte unbedingt deine gesammelten Erfahrungen nieder

Schau mal hier, zwar der B5 aber red stuff:

http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=35420.0/

Coolfroschi

[Thrasher82]

Danke für den Link coolfroschi!!

Jedoch sind mir seine Eindrücke wertvoller, da seine B7 bremsanlage mit der vom B6 eher identisch ist als die vom B5. B6/B7 ist ja schließlich der Selbe Typ-8E

[Avus-Dreams]

Hallo,

gibt es schon einen neuen Stand der Dinge bei dem E-Zeichen für die EBC-Red Stuff?

[cobold]

Hallo,

gibt es schon einen neuen Stand der Dinge bei dem E-Zeichen für die EBC-Red Stuff?

meines wissens nicht ... aber kannst ja nochmal bei service@ebc-brakes.de nachfragen. denke aber, da tut sich in der nexten zeit nix von wegen e-zeichen. mir nun auch egal ... seit samstag umklammern die meine bremsscheiben )

[DER HOLLAENDER]

meines wissens nicht ... aber kannst ja nochmal bei service@ebc-brakes.de nachfragen. denke aber, da tut sich in der nexten zeit nix von wegen e-zeichen. mir nun auch egal ... seit samstag umklammern die meine bremsscheiben )

Aber schön 'einfahren' wie's gehört

[cobold]

Danke für den Link coolfroschi!!

Jedoch sind mir seine Eindrücke wertvoller, da seine B7 bremsanlage mit der vom B6 eher identisch ist als die vom B5. B6/B7 ist ja schließlich der Selbe Typ-8E

So, nach den ersten 1.500 km (davon heute ca. 300 auf der BAB meine Eindrücke. Nach Montage der neuen Beläge war der erste Eindruck sofort - oha .. super !! Aber da dies sicher auch ein wenig von dem Wechsel beeinflusst ist (vorher schlechte Beläge, dann Neue) habe ich das Ganze erst einmal weiter "beobachtet". Schon bei Fahrten auf Landstraßen ist mir vor allem bei nasser Fahrbahn aufgefallen, dass das ABS früher einsetzt als mit den original Belägen. Es ist etwa so, dass mit 2/3 (oder 3/4) Druck aufs Bremspedal schon ne super Bremswirkung erzielt wird.

Nachdem ich heute die ersten längeren Autobahnfahrten hinter mir habe, hat sich der Eindruck bestätigt. Die Bremswirkung ist deutlich besser, als mit den Original-Belägen. Wenn stark abgebremst werden muss, geht der A4 vorn (trotz Sportfahrwerk) deutlich mehr "in die Knie" als vorher. Ein kurzer Stopp auf nem Parkplatz zur Kontrolle der Temperatur der Felgen/Reifen ergab nichts besonderes. Lediglich der Geruch war ein wenig anders als früher

Also alles in allem ... ich bereue meine Entscheidung für die RedStuff auf keinen Fall.. und Quietschen und so, auch im Stadtverkehr.... keine Spur.

Mal schaun was die Bremsscheiben nach 20tsd km sagen )