B5 2.5TDI : Motor startet nicht

[KingGruiten]

Hallo,

ich habe einen A4 2,5ccm V6 Diesel 150PS mit Austauschmotor.

Am Samstag bin ich mit dem Wagen noch ganz normal gefahren. Als ich abends wegfahren wollte, ist der Motor nicht angesprungen.

Als erstes dachte ich, dass die Batterie leer ist. Also habe ich mir heute eine neue gekauft, und auch eingebaut (Nebenbei, welcher Depp hat die Batterie so bescheuert verbaut?).

Trotz neuer Batterie ist das Problem gleich geblieben. Er nudelt sich einen zurecht, und startet nicht.

Was kann das sein?

Gruß und Danke

Carsten

[reiner]

Ist jetzt zwar blöd , aber ist der Tank leer?
Ansonsten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, den das könnte ja duzende Ursachen haben wie Wegfahrsperre, Steuergerät, Glühkerzen, Pumpe, und, und, und, oder auch nur ein ganz banaler Kabelbruch.

Reiner

[KingGruiten]

Die Frage ist tatsächlich ein wenig doof, aber für manche Leute berechtigt. Der Tank ist 3/4 voll, und das mit Diesel! Ich habe auch nochmal auf die Tankquittungen geguckt.

[Coolfroschi]

Reiner hat aber recht. Können tausend Dinge sein. Dreht der Anlasser noch? Warum der Batteriewechsel?

Coolfroschi

[KingGruiten]

Der Anlasser dreht noch.

Die Batterie habe ich zuerst gedacht, da die jetzt 7 Jahre alt ist. Daher hatte ich die ausgetauscht. Aber eigentlich hätte ich es mir schenken können, da der Anlasser drehte.

[serge]

Wieviel km hat er runter? Wurde der Zahnriemen bereits gewechselt?
Wegfahrsperre kanns nicht sein, dann würde er erst anspringen, danach wieder ausgehen. Wenn keine Luft im System drin ist, tippe ich leider auf eine defekte Einspritzpumpe oder defekten (verstellten) Zahnriemen.
Hat der Motor davor immer gut funktionniert, keine komische Anzeichen?

[KingGruiten]

Hi,

der Motor hat ca. 90000km runter. Es ist schon ein ATM vom Vorbesitzer. Motor wurde bei Audi gewechselt mit dem typischen Problem der Nockenwellen.

Der Zahnriemen stand noch nicht an, da er Scheckheft ist. Dies sollte dann bei der nächsten Inspektion trotzdem kontrolliert werden.

Die Wegfahrsperre geht ganz normal nach einer kurzen Zeit während der Vorglühphase aus.

Der Motor machte überhaupt keine Anzeichen, dass er irgendein Problem haben könnte. Die Leistung war voll da, der Spritverbrauch ist auch normal.

Kann mir denn einer die Teilenummer von einer Dieselpumpe geben?!

Gruß und Danke

Carsten

[serge]

Hallo, Teilenummer nicht, doch der Preis ist heftig, mehr als 1000 Euro!!

Wie sieht es mit Garantie, Gewährleistung aus?

Lass das Problem mal von der damaligen Werkstatt prüfen!

[KingGruiten]

Ich habe jetzt nur noch Gewährleistung. Den Wagen hatte ich im März in Krefeld bei einem freien Händler gekauft.

Hab ich dann überhaupt chancen bei Gewährleistung? Ich denke ja eher nicht, da ich die Beweislast habe.

Für Tipps und Hilfen bin ich jederzeit dankbar!

[Diesel123]

Hallo


Ev Kraftstoffpumpe ?
Ich meine die hätte ne sep. Sicherung- schau doch mal nach.

Ich drück Dir die

Gruß

[KingGruiten]

Ich hatte jetzt den ADAC da. Der Fehlerspeicher sagt Fehler 542.

Irgendetwas mit einer Düse oder Dieselpumpe. Mal sehen was morgen die Werkstatt sagt.

[serge]

Hallo


Ev Kraftstoffpumpe ?
Ich meine die hätte ne sep. Sicherung- schau doch mal nach.

Ich drück Dir die

Gruß

Der 2,5 tdi hat keine Kraftstoffpumpe in dem Sinne. Der pumpt nur das Diesel in ein kleines Gefäss im Tank und von da aus wird es von der Einspritzpumpe angesaugt. Bei einer Tankfüllung von 3/4 voll müsste es also auch bei defekter Kraftstoffpumpe noch gehen, denke ich mal.
Achtung, wie immer, bei den 2,5 tdi's sind die ESP's ganz empfindlich auf Luft im System, also nicht orgeln wie doof wenn du nicht sicher bist dass Diesel in der Einspritzpumpe ist.-)

[KingGruiten]

Na dann hoffe ich mal das es bisher gut gegangen ist. Der richtige Sprit ist defenitiv drin.

Die Werkstatt rätselt noch. Vielleicht Einspritzpumpe oder Motorsteuergerät.

Gruß

[AudiA4Fan]

HI du müsstest doch eine Vp44 pumpe haben von bosch
da kann man den fehlerspeicher der pumpe auslesen.
Eventuell das mengenstellwerk??
aber dann kannst du dir einen neue pumpe kaufen liegt knapp bei 950€ im at.
Gruß
Olli

[cksIT]

der fehler 542 besagt, dass der Nadelhubsensor defekt ist, das kann aber nicht der Grund sein, da er mit diesem Fehler anspringen würde, aber keine Leistung hätte... Ich vermute da eher auf Stg, denn das Der Nadelhubgeber kaputt geht und gleichzeitig was anderes, kann ich mir nicht vorstellen. Wenn du das Auto nicht dauerhaft brauchst, würde ich ein Stg. bei der Bucht oder ähnlichem holen und ausprobieren... Ist meist die billigste Lösung... Die ESP kostet halt...

[Diesel123]

@KingGruiten

Gibt´s schon was Neues zu berichten ?

Gruß

[Rs4]

könnte es sein das der vörderbeginn verstellt ist ?