Re: Trabold Filter, eure Meinung?

[glowfire]

Hallo zusammen!

was haltet ihr von dem Trabolt-Filter?

http://www.trabold.de/

Bei einem Kostenfaktor von 300€ sollte sich der ja bald rechnen...

[raul]

SuFu!
Guckst du hier: http://7797.rapidforum.com/topic=100...search=trabold

hier: http://7797.rapidforum.com/topic=101...search=trabold

oder hier: http://7797.rapidforum.com/topic=100...search=trabold

[Bratmaxe]

Habe bei mir einen verbaut, ist seit ca. 15000 km drin...

MFG
Bratmaxe

[glowfire]

raul schrieb am 07.02.2006 12:07:
SuFu!
Guckst du hier: http://7797.rapidforum.com/topic=100...search=trabold

hier: http://7797.rapidforum.com/topic=101...search=trabold

oder hier: http://7797.rapidforum.com/topic=100...search=trabold

Danke für den Hinweis - die habe ich auch gefunden - aber leider sind die Posts auch wirklich alt und hatte gehofft, dass es neue Erkenntnisse oder Ähnliches gibt

[Bratmaxe]

Also wie schon geschrieben habe ich mir so einen Filter eingebaut.
Erkenntnisse gibt es nur dahin das es bisher keine Probleme mit dem Filter gab und auch keine
Probleme am Motor erkennbar sind. Optische Qualität des Öls ist besser als früher würde ich sagen. Habe letztens zum ersten Mal den Filtereinsatz getauscht und war doch etwas geschockt was da für "Dreck" drin steckt.
Wenns Fragen zum Einbau gibt, dann immer her damit.

MFG
Bratmaxe

[glowfire]

Hallo Bratmaxe,

wäre super, wenn du mir über dienen Einbau ein paar Details zukommen lassen kannst.

Ist dein Motor LongLife? Welches Öl hast du verwendet zusammen mit dem Filter? Wie waren die Reaktionen beim Freundlichen? ...

[Bratmaxe]

glowfire schrieb am 07.02.2006 16:16:
Hallo Bratmaxe,

wäre super, wenn du mir über dienen Einbau ein paar Details zukommen lassen kannst.

Ist dein Motor LongLife? Welches Öl hast du verwendet zusammen mit dem Filter? Wie waren die Reaktionen beim Freundlichen? ...

Hallo glowfire,
ich habe ja nen 1.8 B5/8D, also kein LongLife. Öl verwende ich 0W30. Beim Freundlichen gabs noch keine Reaktion, mache keine Inspektion mehr dort. Einbau ist eigentlich kein Problem, einfach nochmal kompletten Ölwechsel+Filterwechsel machen und den Trabold-Filter in den Kreislauf hängen. hab ihn bei mir wie in der Trabold Einbauanleitung ( http://www.trabold.de/motor.gif )
eingebaut. Allerdings muss man zur Rückführung in den Ventildeckel rein.

MFG
Bratmaxe

[rodNeX]

finde ich schmarrn wenn man sich sowas einbaut und dann mit ewig altem öl rumfährt!
wir wexxeln alle 7-8tkm öl + filter.
denn additive regenerieren kann der trabold nicht.

aber grundsätzlich ist solch ein trabold zusätzlich interessant, aber nur zusätzlich.
Mercedes hatte ja noch bis 93 in den dieselmotoren immer im hauptfuilter einen nebenstrom-filter integriert.
deswegen waren die filterpatronen auch so groß wie ne küchenpapierrolle.

[Julian]

rodNeX schrieb am 07.02.2006 20:44:
denn additive regenerieren kann der trabold nicht.

Eben deswegen bekommst Du einen Kanister mit Additiven mitgeliefert, die beim Filterwechsel nachgefüllt werden müssen. Ca.0.5 Liter.

Ein Feinstfilter ist sehr gut, allerdings scheidet er bei dem Kostenfaktor aus. Ein normaler Ölwechsel samt Motorölfilter ist günstiger.

[Bratmaxe]

Julian schrieb am 11.02.2006 10:42:

rodNeX schrieb am 07.02.2006 20:44:
denn additive regenerieren kann der trabold nicht.

Eben deswegen bekommst Du einen Kanister mit Additiven mitgeliefert, die beim Filterwechsel nachgefüllt werden müssen. Ca.0.5 Liter.

Ein Feinstfilter ist sehr gut, allerdings scheidet er bei dem Kostenfaktor aus. Ein normaler Ölwechsel samt Motorölfilter ist günstiger.

Nee beim Trabold bekommt man sowas nicht dazu....
P.S. Wenn man bei E**Y mal schaut kann man bei dem Filter schon teilweise 100 Euronen sparen beim Kauf. So wars bei mir damals.

MFG Bratmaxe

[NiiTii]

finde ich schmarrn wenn man sich sowas einbaut und dann mit ewig altem öl rumfährt!
wir wexxeln alle 7-8tkm öl + filter.
denn additive regenerieren kann der trabold nicht.

aber grundsätzlich ist solch ein trabold zusätzlich interessant, aber nur zusätzlich.
Mercedes hatte ja noch bis 93 in den dieselmotoren immer im hauptfuilter einen nebenstrom-filter integriert.
deswegen waren die filterpatronen auch so groß wie ne küchenpapierrolle.

http://www.a4-freunde.com/forum/show...ght=nebenstrom
genau das wahr mein Gedanke