Re: Motor geht aus

[Serg]

Hi all
Seid gestern spient mein Motor rum."1,8 a4/B5 97"
Ich muss den Motor mit Gas starten"manchmal gehts auch ohne"
Und der Drehzahlmesser springt immer im Leerlauf von 0,5-0,9 und geht sogar manchmal aus.
Beim fahren gibt es keine Probleme. Wenn ich im Leerlauf bischen Gas gebe dann spriegt er nicht mehr, aber ich muss gas im Leerlauf bischen gedrüchkt halten, damit er nicht ausgeht.
Woran kann es liegen?

[Bratmaxe]

Moin, das selbe Problem hatte ich auch schon. Komisch nur das es bei mir nur im Sommer aufgetreten ist bzw. bei wärmeren Temperaturen. Probiers mal mit dem Ersatzschlüssel, bei mir hats funktioniert.
Ist glaube ich ein Problem mit der Wegfahrsperre... :?

MFG
Bratmaxe

[Serg]

Hi Bratmaxe,

das hab ich schon ausprobiert, hat sich nichts geändert

[bauks]

Ist es wenn der Motor kalt oder warm ist?

[Serg]

Es ist eigentlich egal.

Aber wenn er warm ist, dann geht er nicht sofort aus, aber geht trotzdem aus

[audirowdy]

http://7797.rapidforum.com/topic=100779702848
Vielleicht hilft dir ja das weiter...

[Serg]

Danke, das hab ich auch schon gesehen.

Aber bei mir ist es nicht so schlim, er geht wärend der fahrt nicht aus.

[Serg]

Hab heute was gefunden.

Als ich Drosselklappe reinigen wollte, hab ich zufählig ein Schlauch gefunden der vom ladeluftrohr zum motor geht.
Da sind eigentlich 2 Schläuche die vom Ladeluftrohr" Das Rohr geht diereckt zu Drosselklappe" gehen "ein dicker und ein düner" und der Dicker ist nicht mehr da wo er sein sollte. Aber ich konnte ihm nich rein stecken, da er zu tief geht,
aber ich konnte die Öffnung abtasten.

Ist es die Ursache?

[bauks]

Serg schrieb am 27.06.2005 14:51:
Hab heute was gefunden.

Als ich Drosselklappe reinigen wollte, hab ich zufählig ein Schlauch gefunden der vom ladeluftrohr zum motor geht.
Da sind eigentlich 2 Schläuche die vom Ladeluftrohr" Das Rohr geht diereckt zu Drosselklappe" gehen "ein dicker und ein düner" und der Dicker ist nicht mehr da wo er sein sollte. Aber ich konnte ihm nich rein stecken, da er zu tief geht,
aber ich konnte die Öffnung abtasten.

Ist es die Ursache?

Ein nicht angeschlossener Schlauch ist NIE gut.. *g*
Ob es das aber ist, kann niemand besser sagen als du selber wenn du ihn wieder ansteckst. Der hängt da sicher nicht ab Werk rum

[Serg]

SChlauch war es nicht.
Ich hab die Drosselklappe gereinigt und SK reset gemacht, und der motor leuft wieder, wie er laufen soll.

ne Frage: als ich + abgecklemt von der Batarie hab, leuchteten noch alle Lämpchen auf dem Amaturenbret " die Zündung war an" ca 10sec. Woch hat sich die Energie gespeichert?

[Flamingo]

Serg schrieb am 30.06.2005 12:00:
ne Frage: als ich + abgecklemt von der Batarie hab, leuchteten noch alle Lämpchen auf dem Amaturenbret " die Zündung war an" ca 10sec. Woch hat sich die Energie gespeichert?

immer die Zündung ausmachen bei solchen Sachen !!!

[bauks]

Nein... die Zündung war doch nicht etwa an???
Welcher Elektronikverbrecher macht denn sowas??? Das ist ja "besser" als unter Spannung eine Lampe zu installieren!

[Serg]

Aus Fehler lernt man. Und ich werde im September Ausbildung als Mechatroniker anfangen

[bauks]

Serg schrieb am 01.07.2005 12:17:
Aus Fehler lernt man. Und ich werde im September Ausbildung als Mechatroniker anfangen

Dann sei froh, das obriges nicht zum Einstellungstest gehörte..