Bei Hitze sporadisch knarzen im Kupplungspedal

**Oliver** · 21.07.2005, 15:46

Dietmar Klein schrieb am 21.07.2005 12:50:
Ballistol hat geholfen.
Seit 2 Jahren Ruhe - kein Ton mehr.

Gruß
Dietmar

Und wo genau hast Du Deine 'Waffe' geschmiert...?

**Dietmar Klein** · 21.07.2005, 17:42

Wenn Du im Fußraum über dem Pedal auf den Zylinder schaust, ist da eine Art Gummitülle drum. Bei der Sprühdose ist eine Verlängerung (rotes Röhrchen) dabei, das habe ich zwischen der Tülle und der Zylinderstange reingefummelt (anders kann man das nicht nennen) und eine ordentliche Ladung Ballistol reingesprüht.
Seit dem habe ich nicht mehr das geringste Geräusch von da unten vernommen.

Gruß
Dietmar

**Bene** · 21.07.2005, 18:46

werd ich auch mal ausprobieren müssen, dieses quietschen nervt schon enorm!

**VauSechs** · 21.11.2005, 19:18

Muss dieses Uraltthema nochmals hervorkramen. Da ich ja schon Geberzylinder Nr. 3 verbaut habe, habe ich im Sommer Dietmars Tip mit dem Ballistol-Öl probiert und es war Ruhe.

Jetzt fängt das Pedal aber auch im Winter an zu knarzen (wenn Innenraum richtig aufgeheizt!). Da ich noch Ersatzteilgarantie auf den letzten Geberzylinder habe, lasse ich ihn wieder tauschen. Aber irgendetwas muss das Problem doch verursachen

Kann am Pedal oder Gestänge oder wo auch immer, etwas eine Beschädigung der Zylinder verursachen

Ich weiß jedenfalls nicht weiter, aber der Geberzylinder kann doch nicht als Verschleißteil bei jeder Jahresinspektion getauscht werden müssen

Bye

Torsten

Citysounds · 18.10.2006, 10:55

Auch ich Kram das Thema jetzt nochmal vor.

Bei mir war das Problem schon beim A3 8P vorhanden, hab ihn dann aber verkauft und mir nen B5/8D gekauft. Und nach zwei Wochen hat auch dort das Kupplungspedal angefangen zu quietschen (und das IMMER - extrem nervig). Das hörte man dann immer lauter und auch außen ziemlich stark, was mich extrem nervte. Dazu kam noch ein "Kratzen" Kuppeln und es war ein Glückspiel, ohne Ruckeln zu schalten. Da ich das Auto erst zwei Monate hatte, habe ich es in der Werkstatt gleich mal angemeckert. Daraufhin haben die irgendendwas eingefettet und zumindest das Geräusch war für paar Tage weg. Kam aber wieder, gestern wurden Geber- und Nehmerzylinder getauscht und nun ist (hoffentlich für immer) Ruhe.

Bei mir wars also immer, egal welche Temp draußen war und ich zudem is die Kupplung auch immer unterschiedlich gekommen (vielleicht wars auch nur Einbildung wegen dem "Kratzen" und vibrieren im Pedal). Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen weiter.

**husky-dc** · 08.08.2008, 00:01

Wieder hervorkram:

Hab das Knarzen nun auch bei meinem Kupplungspedal. Temperaturen sind zur Zeit sehr hoch. Ist echt nervig das Geräusch. Wie ne alte Tür

**Oliver** · 08.08.2008, 11:13

Zitat von husky-dc

Wieder hervorkram:

Hab das Knarzen nun auch bei meinem Kupplungspedal. Temperaturen sind zur Zeit sehr hoch. Ist echt nervig das Geräusch. Wie ne alte Tür

Ähm, jaa?

Wolltest Du uns das nur mitteilen, oder hattest Du eine Frage?

...oder eine eigene Lösung?

**turboavant** · 05.06.2011, 21:49

mein Pedal fängt auch an zu knartschen....trifft das Problem auch den b6 und nicht nur den b5?

**timodallmann** · 02.07.2011, 19:33

Anscheinend tritt das Problem auch beim B7 auf.

Also mir geht das tierisch auf die Nerven. Werde da die Tage mal bei gehen und gucken ob da etwas ``lose``ist und ordentlich Öl drauf ballern.

Mal sehen obs hlft....

Gruß

**skyy** · 03.08.2011, 02:03

Zitat von Dietmar Klein

Wenn Du im Fußraum über dem Pedal auf den Zylinder schaust, ist da eine Art Gummitülle drum. Bei der Sprühdose ist eine Verlängerung (rotes Röhrchen) dabei, das habe ich zwischen der Tülle und der Zylinderstange reingefummelt (anders kann man das nicht nennen) und eine ordentliche Ladung Ballistol reingesprüht.
Seit dem habe ich nicht mehr das geringste Geräusch von da unten vernommen.

hatte bei mir das gleiche problem, beim drücken ein knarzen..
unten abdeckung abmontiert, w40 auf spiralfedern (2) und in die "gummikappe des rohres der kupplung", also das rohr welches mit dem fuß dann richtung motorraum bewegt wird.. beim ersten mal nicht richtig gemacht daher kam das knarzen wieder, beim zweiten mal gummikappe komplett zur seite geschoben und drauf geachtet, seit da ab (knapp ein jahr her) keine weiteren probleme gehabt..

lg

**W0LF** · 03.08.2011, 06:57

Meine Erfahrung zeigt, dass WD40 zwar Besserung bringt, das allerdings immer "nur" ziemlich genau ein Jahr anhält. (qietscht bei mir jetzt zum 3. mal)
Gut, WD40 ist jetzt auch nicht der Schmierstoff schlechthin.
Werde das mal mit einem MoS²-Spray versuchen.
Obs länger hält, kann ich jedoch erst in einem Jahr sagen

**Timbo88** · 29.04.2012, 15:56

Ich hab dieses Knarzen auch und finde es natürlich wie ihr unglaublich nervig!

Ich bin mir bloß nicht sicher ob es bei mir auch der Zylinder ist, denn ich hab schon alles eingefettet was nichts gebracht hat....

Ich hab mal ein Video von gemacht, vllt könnt ihr mir ja anhand des Geräusches sagen ob es wohl auch der Zylinder ist bevor ich den tausche...

http://dl.dropbox.com/u/2802753/Fore...%2043%2018.mov

**Timbo88** · 05.11.2012, 16:02

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hab die Suchfunktion benutzt, aber hört sich das für euch eher nach Geberzylinder, Nehmerzylinder oder Ausrücklager an? Oder gibts noch mehr Möglichkeiten

**W0LF** · 06.11.2012, 21:42

uah, ja, das ist der Geberzylinder.
Das Geräusch hast Du sehr schön eingefangen.
Fußraumverkleidung ab, MoS2 rein, mehrfach Kupplung treten - Ruhe.

**Timbo88** · 07.11.2012, 10:14

Ich hab da schonmal mit WD40 ordentlich reingesprüht, hat aber nix geholfen.

Vielleicht hab ich aber auch nur die falschen Stellen getroffen - wo musses denn genau hin?

**Timbo88** · 07.11.2012, 12:21

Hab´s gerade nochmal mit WD40 probiert

--> Abdeckung runter, die Gummitülle vom Geberzylinder runter und dann ordentlich WD40 drauf.

Hat leider überhaupt nix gebracht und es quietscht und knarzt munter weiter...

Was meint ihr? Würde es sich lohnen den Geberzylinder mal auszubauen und zu zerlegen?

Oder ist das mit dem großen Aufwand eher Unsinn und würde eh nix bringen?

**W0LF** · 07.11.2012, 16:13

Zitat von Timbo88

wo musses denn genau hin?

Auf Deinem Video recht gut zu erkennen ist der Geberzylinder mit der Staubschutzmanschette. Da drunter sollte's am besten. Gelenke der Verbindung Pedal-Geberzylinder kannst Du auch mal sparsam schmieren.

Bitte beachte, dass WD40 ein Kriechöl und Rostlöser ist, aber nur bedingt zum Schmieren taugt. Das Quietschen sollte damit aber auf jeden Fall weg gehen.

In wieweit sich der Zylinder zerlegen lässt, weiß ich leider nicht.