Servus, mein A4 ist zwei Jahre alt. Mein Schlüssel sieht aber aus wie wenn er 10 Jahre alt wäre. Hab ihn halt immer auf der Arbeit usw...
Kann man auch nur das Gehäuse austauschen, weil ein neuer Schlüssel kostet ja auch ein wenig Kohle
Servus, mein A4 ist zwei Jahre alt. Mein Schlüssel sieht aber aus wie wenn er 10 Jahre alt wäre. Hab ihn halt immer auf der Arbeit usw...
Kann man auch nur das Gehäuse austauschen, weil ein neuer Schlüssel kostet ja auch ein wenig Kohle
Servus nochmal. Gibt es niemand der das weiß ??
Hol dir einfach nen neuen Klappschlüssel bei ebay und setz deinen Schlüssel rein. Den musst du dann aber wegen der Wegfahrsperre noch bei Audi anlernen lassen.
Oder einfach so:
http://7797.rapidforum.com/topic=101...l%2Ctastenfeld
Ist der Quattro gesund freut sich der Mensch
Ich denke mal er hat das neuere Modell vom Klappschlüssel, oder?
Jou, das ist ein geiler Link. Dankeschön. Sowas hol ich mir!!
Hallo Jungs! Hat einer von euch Erfahrung mit Ersatzgehäusen aus der Bucht?
z.B.: http://www.ebay.de/itm/Schlussel-Kla...item1e6a969b82
Bei dem weiß ich jetzt nicht, meistens sind die nachbauten aber von extrem schlechter Qualität.
VAG COM - im Raum 93xxx Regensburg
Hallo "ENERGY",
genau das waren meine Bedenken das so etwas dann sein kann.
Also tut man sich damit keinen Gefallen. Gut, vom Preis her drängt
es sich fast auf! Weiß jemand was ein neuer eim gerade kostet?
ich hab 2010 beim A3 mal nen neuen bestellt.
Schlüssel 45 Euro
Sendeeinheit 44,65 Euro
+ anlernen + MWST
Ist aber einer vom alten Design, aber ich denke nicht dass der neue extrem anders Kosten wird
VAG COM - im Raum 93xxx Regensburg
Dann danke ich dir für die Infos!
September 2011: 189Euro für nen kompletten Schlüssel(sowas um den Dreh, kann's nicht schwören, aber haut ungefähr hin)
Thema wieder (für mich) aktuell.
Hat jemand denn inzwischen die Schlüsselgehäuse aus dem Bucht ausprobiert ?
zB http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tchlink:top:de
Es fehlen dann ja immer noch die Audi-Ringe auf den Rückseite. Scheinen aber beim original Bestandteil des Gehäuses zu sein (nicht aufgeklebt etc)
ja ich hab so ein Gehäuse letztes Jahr für den B5 bestellt (mit Rohling da mir der Bart gebrochen war)... dachte zuerst auch "cool, gleich nen neuwertigen Schlüssel, nicht nur den Bart tauschen"
Ende vom Lied war bei mir, dass ich nur den "Träger" vom Bart davon verwendet hab und das alte Gehäuse genommen hab... zumindest bis jetzt funktioniert's.
Die Quali vom Gehäuse finde ich im Vergleich zum Original ziemlich bescheiden... billiges Hartplastik, komische Haptik...einfach unschön. Auch die Knopfmatte ist viel härter und nicht so toll zum Bedienen...man muss viel härter drücken, drum hab ich dann auch die Matte wieder mit der alten ausgewechselt.
Ich hoffe, ich konnte dir ein wenig helfen...
Das Anlernen lassen sich die Automobilhersteller vergolden: Dabei habe ich mich mal in diversen Motormagazinen gesehen, dass es mehr als einfach ist jeden Schlüssel zu kopieren. 189 Euronen nur wegen dem Monopol, echt eine Schweinerei und bei vielen sind am Schlüssel wirklich nur Kleinigkeiten defekt.
Noch was gefunden:http://www.autoschlusselshop.de/auto...l-rohling.html
E 10 IM TANK MACHT MEIN AUTO KRANK!
Danke an A4cabCH, da meiner echt schlecht aussieht und ich ständig die Tastenmatte verliere, war das eine Option.
Denn ohne Tastenmatte ist der Schlüssel nicht zu benutzen (öffnen / schließen)
Die Tastenmatte hab ich schon mal ersetzt.
gern geschehen
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