Re: Verbrauch +2 Liter nach Keilriementausch

**haschi** · 05.04.2005, 09:18

Hallo!

Mein Wagen hat letzten Donnerstag einen neuen Keilrippenriemen bekommen. Grund war, dass egal bei welcher Temperatur und Tageszeit ein nerviges Quietschen zu hören war.

Naja, und seit Donnerstag ist der Verbrauch ca. 2 Liter angestiegen. Gestern wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, hat jedoch keine Meldungen vorgezeigt.

Was könnte am Wagen sein? Finde ~8 Liter sehr viel für nen 1.9 TDI bei normaler Fahrt (Durchschnitt Tempo 80).

Über eine Antwort wäre ich sehr dankbar!

**serge** · 05.04.2005, 10:28

Kann sein dass der Einspritzzeitzpunkt nicht in Ordnung ist oder dass der Riemen um ein 1 Zahn versetzt ist (eher unwahrscheinlich, aber denkbar).

Einspritzzeitpunkt überprüfen lassen, falls keine Besserung, Riemen nochmals überprüfen und Motor abstecken um sicher zu sein dass der Riemen richtig aufliegt.

Serge

**Lowfish** · 05.04.2005, 10:37

serge schrieb am 05.04.2005 09:28:
Kann sein dass der Einspritzzeitzpunkt nicht in Ordnung ist oder dass der Riemen um ein 1 Zahn versetzt ist (eher unwahrscheinlich, aber denkbar).

Einspritzzeitpunkt überprüfen lassen, falls keine Besserung, Riemen nochmals überprüfen und Motor abstecken um sicher zu sein dass der Riemen richtig aufliegt.

Serge

Keilriemen, nicht Zahnriemen

Gruß Christian

**bauks** · 05.04.2005, 10:42

Wenn der arg zu stramm ist, würde das auch keine Diagnose bemängeln denke ich - aber ganze 2l mehr!?

**haschi** · 05.04.2005, 11:43

ja, so ca. 2 Liter. Hab jetzt über das Wochenende nen ganzen Tank verfahren (getankt am Freitag). Fahrstil so wie immer. Die Reichweite war halt sehr gering.
Hab jetzt knapp unter 850km auf der Uhr und die Anzeige ist gaaaaanz weit unten. Normal sind es um die 1100km-1200km die ich schaffe.

Laut meiner Berechnung ist das jetzt ein Verbrauch von 7,7l/100km bei 65l Diesel. Normal liegt der Verbrauch bei 5,8l-6,2l.

Ich habe auch das Gefühl, als würde er nicht mehr so wirklich dolle ziehen. Mag natürlich jetzt auch sein, dass ich mir das nur Einrede das der Wagen noch mehr hat.
Vielleicht ist es ja aber wirklich so und hängt irgendwie mit dem Verbrauch zusammen..

Kann ich selber feststellen ob der Riemen zu stramm ist? Hab da war im Hinterkopf. Irgendwie mit dem Daumen draufdrücken. Der Riemen darf sich eine Daumenbreit senken.. Ist da was dran?

**joyride_A4** · 05.04.2005, 14:27

Es ist wärmer geworden, bei mir gönnt sich die Klima die jetzt dauern läuft nen guten Liter oder mehr.
Bernd

**bauks** · 05.04.2005, 15:17

joyride_A4 schrieb am 05.04.2005 13:27:
Es ist wärmer geworden, bei mir gönnt sich die Klima die jetzt dauern läuft nen guten Liter oder mehr.
Bernd

Das kann keinesfalls soviel ausmachen. Bei mir merke ich z.B. gar keinen Verbrauchsunterschied mit/ohne Klima. Der belastet nicht mehr soviel wie früher m.M...

**Julian** · 05.04.2005, 15:50

haschi schrieb am 05.04.2005 10:43:
Ich habe auch das Gefühl, als würde er nicht mehr so wirklich dolle ziehen. Mag natürlich jetzt auch sein, dass ich mir das nur Einrede das der Wagen noch mehr hat.
Vielleicht ist es ja aber wirklich so und hängt irgendwie mit dem Verbrauch zusammen..

Springt der Motor ncoh genauso gut an wie vorher, oder braucht er einen Tick länger wie sonst?

Von Deinen Beschreibungen her würde ich sagen, daß der Riemen einen Zahn auf "zu spät" eingestellt ist und die Einspritzung zu spät erfolgt. Da verliert der Motor nämlich Durchzugsvermögen udn der Verbrauch erhöht sich im Teillastverkehr.

Unbedingt nochmal kontrollieren lassen, ist unnormal!

**serge** · 05.04.2005, 15:56

Hab ich auch gedacht.... siehe oben...

Keilriemen, nicht Zahnriemen

Serge

**User gelöscht!** · 05.04.2005, 16:10

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**Julian** · 05.04.2005, 18:27

Was wurde denn nun genau gewechselt?

Der Keilrippenriemen (Servolenkung, Klimakompressor) oder der Zahnriemen (Nockenwelle, WaPu usw.) ?

**haschi** · 05.04.2005, 19:24

Julian schrieb am 05.04.2005 17:27:
Was wurde denn nun genau gewechselt?

Der Keilrippenriemen (Servolenkung, Klimakompressor) oder der Zahnriemen (Nockenwelle, WaPu usw.) ?

Der Keilrippenriemen wurde getauscht! Sonst wurde nichts gemacht.. Naja, auf der Beifahrerseite ist ein neuer Gurt reingekommen.. Hat nicht mehr aufgerollt.. Liegt es an dem??

*gg*

Ne, Spaß bei Seite..
Das mit dem Anzug.. Hab schon das realle Gefühl, als ob das n wenig was fehlt. Beim Überholen kann ich fast noch genüsslich die TÜV-Plakete vom LKW lesen.
Der Turbo ist aber am arbeiten, dass hab ich eben noch getestet.. Zumindest pfeifft er..[/b]

Der Motor springt auch ganz normal an, hört sich nach dem Austauch des Riemens sogar noch n bisschen besser an, beim Starten.

**Julian** · 05.04.2005, 20:51

Hm....*überleg*

Also dann ziehe ich meine Aussage von vorhin zurück, der Keilrippenriemen hat nichts mit den Steuerzeiten zu tun.

Ev.ist gerade ein andere Defekt in Erscheinung getreten, der LMM hinkt etwas bzw. der Luftfilter ist voll.

**mounty** · 05.04.2005, 21:25

Hi

Schonmal in Motorraum geschaut und geguckt ob dort vielleicht etwas nicht so sitzt wie es soll? Vielleicht muß ja etwas weggebaut werden um an den Keilriemen ranzukommen, hab da so den TDI nich vor Augen, könnt mir aber vorstellen das evtl der Luftfilterkasten weggemacht wird um besser an den Riemenspanner heranzukommen und dann vergessen wurde den Stecker vom LMM wieder raufzustecken??

gruß mounty

dasajast · 05.04.2005, 22:10

Es ist wärmer geworden, bei mir gönnt sich die Klima die jetzt dauern läuft nen guten Liter oder mehr.
Bernd

Sorry,
aber so ein Blödsinn! Wegen der 20 Gradmarke ein Liter und mehr??? Das noch beim Diesel. Das Problem trat nach Riemenwechsel auf und nicht durchs Wetter.
Du solltest ab und zu auf die Sterntaste unten links drücken.
Gruß Stefan

**A4V6Power** · 06.04.2005, 13:13

Julian schrieb am 05.04.2005 19:51:
Hm....*überleg*

Also dann ziehe ich meine Aussage von vorhin zurück, der Keilrippenriemen hat nichts mit den Steuerzeiten zu tun.

Ev.ist gerade ein andere Defekt in Erscheinung getreten, der LMM hinkt etwas bzw. der Luftfilter ist voll.

Das würd ich auch sagen!!

**joyride_A4** · 06.04.2005, 13:51

dasajast schrieb am 05.04.2005 21:10:Sorry,
aber so ein Blödsinn! Wegen der 20 Gradmarke ein Liter und mehr???
Du solltest ab und zu auf die Sterntaste unten links drücken.

Schaff dir erstmal einen anderen Ton an, ja!!
In München sind die Temperaturen letzte Woche um über 10° gestiegen, da läuft der Kompressor deutlich mehr! Sicher keine 2l, merkbar jedoch schon.

Und jetzt erkläre mir was es bringen soll, auf die Sterntaste zu drücken.
Bernd

**bauks** · 06.04.2005, 14:48

joyride_A4 schrieb am 06.04.2005 12:51:

dasajast schrieb am 05.04.2005 21:10:Sorry,
aber so ein Blödsinn! Wegen der 20 Gradmarke ein Liter und mehr???
Du solltest ab und zu auf die Sterntaste unten links drücken.

Schaff dir erstmal einen anderen Ton an, ja!!
In München sind die Temperaturen letzte Woche um über 10° gestiegen, da läuft der Kompressor deutlich mehr! Sicher keine 2l, merkbar jedoch schon.

Und jetzt erkläre mir was es bringen soll, auf die Sterntaste zu drücken.
Bernd

Ja, das mit der Sterntaste habe ich mich auch gefragt. und den Ton halte ich ebenfalls für unangemessen - aber der kommt immer häufiger zutage - muss mit dem durchschn. sinkenden Alter der Forenmitglieder zu tun haben! ;o)

**Julian** · 06.04.2005, 14:50

bauks schrieb am 06.04.2005 13:48:
Ja, das mit der Sterntaste habe ich mich auch gefragt. und den Ton halte ich ebenfalls für unangemessen - aber der kommt immer häufiger zutage - muss mit dem durchschn. sinkenden Alter der Forenmitglieder zu tun haben! ;o)

Wo beim B6/8E wohl die Sterntaste ist.....

Wie wärs mit einem Ü-25-A4-Freunde.de Forum?

**User gelöscht!** · 06.04.2005, 14:54

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Thema: Re: Verbrauch +2 Liter nach Keilriementausch

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