Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von pimpi
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    Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Hallo Leute!

    Demnächst will endlich mein Kombiinstrumet mit Zusatzinstrumenten einbauen. Jetzt frage ich mich nur wie das mit diesem VAG1551 aussieht.

    Muss ich das Kombiinstrument einbauen und die codieren über die Schnittstelle am Ascher?

    Oder schließen die das Diagnosegerät direkt am Kombiinstrument an und codieren neu?

    Ich hab nämlich noch überhaupt keine Ahnung wo ich das am besten machen lassen soll. Am besten werde ich es vor Ort beim Händler einbauen und dann der Fritzen zum Umprogrammieren rausrufen.

    thx/bye/pimpi
    Gruß Frank

  2. #2
    Ehrenmitglied Avatar von M.P.
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    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Das wird über die Schnittstelle am Ascher codiert.
    Gruß Martin

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von pimpi
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    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Alles klar danke.

    Sprich ich muss das neue Kombiinstrument einbauen und dann vor Ort neu codieren lassen. Müssen die aus dem alten Kombi irgendwas auslesen? Tachostand sage ich denen so bzw. die können sich den am Alten anschauen (bescheissen will ich ja nicht). Wegen der WFS: Ich hab ja 'nen Festcode.
    Gruß Frank

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Cheese
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    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Wenn Dein "neuer" Tacho schon mehr als 100 km anzeigt ist mit angleichen sowieso nix mehr! Geht nur mit neuen Tachos bis 100 km und auch nur nach Vorne! Sonst bleiben Dir nur die berühmt-berüchtigten Tachojustierer, aber solange Du da den wahren Kilometerstand einstellen lässt ist da ja auch (noch) nichts gegen zu sagen.
    Gruß, Ingo

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von pimpi
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    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Ja, das habe ich schon in einem anderen Thread gelesen. Der neue Tacho ist laut Verkäufer absolut neu und unbenutzt (sieht auch so aus). Dürfte dann wohl kein Problem darstellen per VAG1551 den Km-Stand anzupassen.

    Geschummelt wird bei mir nicht.

    Gruß Frank

  6. #6

    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    ohhh man.. hab grad nen neues drinne und jetzt 102km drauf!!!
    dann is wohl nix mehr mit dem alten km-stand
    Gruß N.

  7. #7
    Anonymous
    Gast

    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    -----

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Da lehnt er sich aber sehr gewaltig aus dem Fenster!!
    Gruß Falk

  9. #9
    Anonymous
    Gast

    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

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  10. #10
    Erfahrener Benutzer
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    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Tja, nur welche Werkstatt hat das Teil schon??
    Gruß Falk

  11. #11
    Ehrenmitglied Avatar von M.P.
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    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Hier in Flensburg haben sie es

    aAber ob es damit geht weiß ich auch nicht.

    Gruß Martin

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    04.03.2003

    Re: Kombiinstrument-Wechsel: Frage bzgl. VAG1551

    Der Meister lehnt sich nicht weit aus dem fenster, er macht einfach nen Vermerk im Servicebuch vom Auto.

    Der km Stand geht nur bis 100km, auch mit dem vas5052. Hat den Hitnergrund, daß Audi/VW neue Tachos verkaufen kann und nicht auf die vom Verwerter zurückgreifen kann und man somit auch Teilegarantie gebne kann.

    Die fahrenden Händler machen das meist binnen 2min von der Schnittstelle aus, man kann ja den alten kmStand ehrlich wieder eintragen lassen.



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