Beim B5/8D wurden lediglich 245x10mm und 256x22mm verbaut, sonst nix. 256x22mm lediglich beim Quattro, bei Frontantrieb nur und ausschließlich 245x10mm.
Beim B5/8D wurden lediglich 245x10mm und 256x22mm verbaut, sonst nix. 256x22mm lediglich beim Quattro, bei Frontantrieb nur und ausschließlich 245x10mm.
Beim S4/B5 ists hinten 256x22. Da Jordi einen Quattro hat sollte es doch passen oder?
Ist der Quattro gesund freut sich der Mensch
Aber dann isses doch mit nem anderen Bremssattelhalter nicht getan, oder?
Bei Umrüstung auf innenbelüftet wird er doch auch einen neuen Sattel+Beläge brauchen.
Gruß
Georg
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten!
Also ich denke nun noch immer, dass es sicher sinnvoll wäre hinten auch auf die 255x10 umzurüsten.
Diese gab es hier in der CH laut http://www.derendinger.ch auf dem folgenden Wagen:
AUDI A6 2.5, 1997, Typsch.-Nr: 1AB854, Werkscode: 4B2, Motorcode: AFB, 110 KW (150 PS), 6 Zylinder
Bremsscheibe, JURID
D 288 x 25 x 46mm Vorne 2 116.21
Bremsscheibe, Nordjysk Kobling
D 312 x 25 x 46mm Vorne 2 166.78
Bremsscheibe, JURID
unbelüftet, D 245 x 10 mm, -Chs. 4B-X-200 000 Hinten 2 94.69
Bremsscheibe, Nordjysk Kobling
unbelüftet, D 255 X 10 mm, H 47.5 mm, Chs. 4B-Y-000 001- Hinten 2 92.00
Es müssen ja 255x10 mm sein, da sonst der ganze Sattel neu her muss.
Kann das mal jemand überprüfen ob es bei diesem Typ diese Bremscheibenkombination wirklich gab?
Könnte mir das nun noch jemand überprüfen, ob es bei dem vorher geschriebenen Typ diese Kombination wirklich gab und ob hinten die Bremssättel und -halter die gleichen sind mit der 245x10 und der 255x10 ?
Danke und Gruss
Jordi
255-er hinten kannst du fahren wenn vorne schon was größeres drin ist, aber Aufwand und Nutzen stehen in keinem Verhältniss.
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
Danke für die Antwort.
Na dann werde ich das beim nächsten Wechsel mal probieren ob die mit dem orig. Sattel und Sattelhalter passt. Wenn nicht werde ich die 245er montieren.
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