Ich hab heute meine 312er Bremse eintragen lassen. Ihr wisst schon, der taz-Umbau inclusive NBL.
War überhaupt kein Problem. Kurz auf den Bremsenprüfstand, dann ein paar Bremsungen auf unterschiedlichem Untergrund (Asphalt rauh/glatt bzw. loser Schotter) um die ABS-Regelung mit der größeren Scheibe zu testen und schon ist das abgenommen und eingetragen.
Zum Eintrag werden nur die Teilenummern der verwendeten Originalteile benötigt.
Der Prüfer war übrigens von der Performance auch sehr angetan.
(Gut, das mag wohl auch mit an den Bridgestone liegen, die kleben wie Sch***e)
Das ganze ist eine Einzelabnahme (Briefeintrag!) nach §19.2 und hat 75,60 € gekostet.
Falls also jemand von euch bei seiner Eintragung Hilfe benötigt, bitte bei mir melden. Bitte tut euch selber einen Gefallen und fahrt nicht mit einer Bremse durch die Gegend, die nicht eingetragen ist. Sonst erlischt die Betriebserlaubnis und bei einem Unfall könntet ihr dann auf Lebenszeit die Arschkarte gezogen haben. Wenn's Tote geben sollte oder ihr jemanden zum Krüppel fahrt, könnt ihr sicher sein, daß der Staatsanwalt die Kiste auseinander nehmen lässt. Da kommen Regreßansprüche der Versicherer auf euch zu und von den strafrechtlichen Folgen ganz zu schweigen. Und die paar Teuros für die Abnahme sollte wohl jeder haben.
Noch kurz was zum Thema: Ich habe im Vorfeld ein wenig rumtelefoniert, um einen TÜV-Prüfer zu finden, der sich mit der Materie auskennt und auch willens ist, das einzutragen. Das war gar nicht so einfach, weil offenbar die meisten entweder keine Ahnung oder keine Lust haben, sowas einzutragen.
An diesen sehr kompetenten Prüfer bin ich dann über eine Tuning-Firma gekommen, die auch die MTM-312er schon etliche Male verbaut hat und dann von eben diesem Prüfer hat abnehmen lassen.
Allerdings sind diese MTM-Heiner erstens mit den Preisen ziemlich unverschämt (Halter, Scheiben und Beläge für schlappe 680 €) und zweitens: (Haltet euch mal fest, jetzt kommt der Oberhammer)
Die letzte MTM-312er, die dieser Prüfer eintragen sollte, wurde mit genuteten Scheiben montiert. MTM hat da eine eigene Variante, etwas anders als die Ate-Powerdisc. Nur gibt es dafür kein Gutachten oder eine ABE. Die fräsen das selber in die Originalteile rein und verhökern die dann ohne ABE/GA zu völlig überhöhten Preisen.
Durch diese Nutung wird auf jeden Fall die Bauart verändert und damit ist diese Scheibe so nicht mehr eintragungsfähig. Der Prüfer durfte sie dem armen Kerl (war übigens ein Passat) gar nicht eintragen.
Eine Unverschämtheit seitens MTM, den Kunden sowas anzudrehen und sie dann ohne ABE/GA im Regen stehen zu lassen.
Der Umbau, wie er auf www.der-audi.de beschrieben wird ist auf jeden Fall ohne größere Probleme eintragungsfähig. Vorausgesetzt, der Prüfer versteht sein Handwerk.
so long
QW
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