Re: FK - Gewindefahrwerk macht hinten Geräusche

[sabimi]

Hallo Leute,

habe bei meinem A4 die Tieferlegungsfedern samt der originalen Stossdämpfer rausschmeißen lassen und gegen ein Gewindefahrwerk von FK getauscht.
Das fährt sich auch sehr gut, nur jetzt hab ich bei den hinteren Stossdämpfern oben am Dom oder wie das heisst, bei leichtem Einfedern immer so ein geknacke.
Der Mensch aus der Werkstatt hat gesagt da ist alle okey, das Fahrwerk ist korrekt dirn und so.

Hat jemand Erfahrung damit?

Grüsse

einer der schnellsten A4´s

[Riskbreaker]

Hmm, dann bin ich ja doch net der einzige bei dem das so ist! Will deswegen auch mal demnächst zum freundlichen fahren. Ich finde dieses Geräusch nämlich sehr störend! Und irgendwo muß es ja herkommen.

Gruß

Riskbreaker

[20vturbo]

ich habe den geräusch auch an meinem ich hab FK KÖNIGSPORT GEWINDE drin ich hab bei fk angerufen und gefragt von wo das geräusch kommt die haben gesagt das bei mir der dämpfer kaput ist

[Crashpilot]

Mich hatte auch mal jemand gefragt bezüglich dieses Problems.
Jedesmal bei Einfedern vernahm er einen metallischen Schlag, als wenn die Achse o.ä. irgendwo gegen schlägt.
Nach allem, was mir einfiel, und was er schon nachgeguckt hatte, haben wir diesen Fehler nicht finden können.
Er hatte dann die Schnauze voll und hat sich ein anderes gekauft.
Dieses Problem scheint aber nur bei Limos aufzutreten und nicht bei Avants .. denn ich habe das Problem nicht !!!
FK konnte keine definitive Aussage geben . .Vermutung war auch der Stoßdämpfer .. evtl. Materialfehler.

[VauSechs]

N´abend,

hat nun jemand was bezüglich der Geräusche herausbekommen??? Habe nämlich das FK silverline in meine Limo eingebaut und habe ebenfalls hinten ein knacken/klappern (besonders links)!

Fest ist alles, wäre für weitere Infos dankbar!

Bye

Torsten

[S4_Biturbo]

Jedesmal bei Einfedern vernahm er einen metallischen Schlag, als wenn die Achse o.ä. irgendwo gegen schlägt.

oder z.b. ein koffer umfällt - das habe ich bei mir auch - RS4 SuperSport-Fahrwerk von mtm - bei mir konnte bisher auch noch nicht festgestellt werden woher das kommt. ich habe einen avant!

[Hardy73]

moin

habe seit heute auch ein FK Gewinde drin und bei mir ist genau das selbe, es poltert von hinten.

Mein Werkstattler meint es könnte von der Radkastenabdeckung kommen da ist schon beim stehen nur noch 1 Finger breit Platz.

Allerdings ist es bei mir kein knacken sondern eher ein Poltern

[VauSechs]

Klappern/poltern, ist eigentlich egal! Kann es aber sein, das dies ein Konstruktionsproblem von FK ist, oder haben andere Fahrwerke ein ähnliches Problem :? :?

Jedenfalls hat man das Gefühl, das irgendwas gleich abfällt und das sollte ja wohl nicht sein

Bye

Torsten

P.S.: @Hardy: Wie tief hast Du es runtergedreht? Meins ist ca. 3cm tiefer als die 30er H&R-Federn! (Von Radmitte zu Radhauskante gemessen)!

[20vturbo]

@Hardy73
also wie bei mir ich hab hinten auch poltern hast du mal nach geschaut ob deine querlenker noch gut sind weil von dem kann es auch kommen ich tausche mal erst meine querlenker hinten dann mal schauen ob es besser ist

[S4_Biturbo]

...oder haben andere Fahrwerke ein ähnliches Problem :? :?

habe ich doch oben geschrieben!

[Hardy73]

@VauSechs kanns dir gar nicht genau sagen weil ichs nen Bekannten machen lassen hab.Er hat mirs zwar gesagt aber ich weis es nicht mehr *schäm*.Denke mal es sind höchstens 50mm vom Original Fahrwerk tiefer.Das mit dem 1 Finger Platz war nicht zum Reifen gemeint sondern zu so ner Aufhängung oben, keine Ahnung wie das heisst.Aber so wie es aussieht muss ich eh nochmal hin ,war grad auf der Autobahn FW testen und jetzt schleift irgendwas ganz metallisch.Man könnt meinen die Bremsklötze machen nicht mehr richtig auf ,vorne wars aufjednfall brutal heiss.Zum kotzen da freust dich aufwas und dann hast wieder nur Probleme.Mit dem Unterfahrschutz bin ich natürlich auch schon paar mal aufgehockt.

@20vturbo ja ich weis war aber vorher nix zu hören.Sagst halt mal Bescheid obs bei dir danach besser geworden ist.

[BlaueSau]

Moinsen,
also Ich fahre seit gestern ein FK Gewindefahrwerk und habe auch ein paar seltsamme geräusche. Da wäre zum einem ein leichtes knacken beim voll einlenken in beide Richtungen und wenn ich über einen kleinen Absatz in der Straße fahre höre ich von hinten so ein dumpf hohles "plog" :? Vom fahren her ist das aber Saugeil finde ich. Kann das sein das sich das alles erst nochmal setzen muß, dann Schrauben nochmal los und wieder fest ziehen?? Habe irgendwo mal gelesen das das was mit der Verwindung :? der Federn zu tun haben könnte. Hat da einer erfahrung mit gemacht??

danke
Stefan

take care 8)

[Falk]

Ich hatte damals bei meinem Koni auch solche Geräusche - es waren die Federwindungen, die beim Einfedern aufeinader aufsaßen - einfach einen Schrumpfschlauch über die Windungen geschoben und schon wars weg - vielleicht ist es ja beim FK ähnlich?

[audi-turbo]

Hi,

ich kann seit Freitag sagen, Bilstein und der neue 8E/Limo hat das gleiche Problem.

Bei kurzen schlägen oder engen Kurvenfahrten ein klacken. Hauptsächlich von Links.

Wollte nächste Woche mal sehen. Aber wenn ich das hier lese, habe ich nicht sehr viel Hoffnung das Geräusch weg zu bekommen.



Hi,

bin heute mal bei gewesen. Leider ohne großen Erfolg.

Habe zuerst gedacht, der Stabi schlägt an den Achsschenkel. Ist nämlich nur sehr wenig platz zwischen.
Habe einen Kunststoffschlauch drüber gemacht. Keine Veränderung.

Ich bin aber auch der Meinung, es kommt von sehr weit oben. Vielleicht die obere Stoßdämpferbefestigung.
Markus...

[valentino]

Wie Falk schon schreibt, meist sind es Windungen die zusammen kommen und diese Geräusche verursachen.

Wer kein Schrumpfschlauch hat, kann auch einen passenden Wasser/Gartenschlauch nehmen. Als Gleitmittel empfiehlt sich Spülmittel.

MfG

[20vturbo]

@valentino
bei mir sind es die hinteren querlenker die solchen geräusch machen
wenn ich mein führerschein wieder habe lasse ich es machen

[audi-turbo]

@valentino

Das mit der Federn kann ich bei mir ausschließen. Die Federn bei Bilstein haben einen recht weichen blauen Kunststoffüberzug.

Und die Querlenker möchte ich bei einer Laufleistung von 32tkm ausschließen.

Werde morgen noch mal bei, wenn das Wetter mitspielt. Habe leider keine Garage die sich zum arbeiten eignet.



Mein Klacken ist weg!!!

Was habe ich gemacht:

1. Fahrerseite Stoßdämpfer hinten ausgebaut und obere Mutter kontrolliert, die den SD im Halter befestigt. War OK.
2. Schrauben die den Halter in Radkasten befestigen auf Drehmoment angezogen
3. Untere Stoßdämpferbefestigungsschraube mit Mutter zuerst auf 20Nm anziehen. Dann Achse mittels Wagenheber in die Stellung hochdrücken, in der die Achse im Ruhezustand ist (Wagen steht auf allen vier Rädern) und dann diese Schraube/Mutter mit 160Nm nachgezogen
4. Auf der Beifahrerseite hinten habe ich nur die untere Schraube auf 160Nm nachgezogen. Waren nämlich nicht fest.

Ergebnis: Alles ruhig. Lag wahrscheinlich daran, dass die unteren Schrauben in den Stoßdämpfern nicht korrekt angezogen waren. Obwohl von einer Fachwerkstatt eingebaut und von Audi kontrolliert.

Ob es das gleiche Problem ist/war wie bei den anderen kann ich natürlich nicht sagen. Aber für mich ist jetzt wieder ruhe. Endlich.

Markus...

[VauSechs]

Hatte das Fahrwerk an der Hinterachse nochmal draußen, aber an den Dämpfern ist nichts feststellbar und Verschraubungen sind auch alle fest.
Hatte am Wochenende allerdings die Rückbank voll mit Menschen und bin über unsere "schönen" Straßen in L.E. geschlichen, naja jedenfalls hatte ich das Gefühl, das das Klappern merklich leiser ist. Könnte das was bedeuten und wenn ja, wo sollte ich weitersuchen?!? :?


Also nach mehreren Versuchen kann ich bestätigen, daß das Geräusch weg ist, wenn man die Achse durch Mitfahrer belastet oder stark rechts abbiegt, daß er hinten voll einfedert. Beim Linksabbiegen (entlasten) wird es dafür lauter. Nur dumm, das mich das nicht weiterbringt, weiß nämlich immer noch nicht die Ursache. Also, wenn einer von Euch einen schlauen Gedanken hat, sagt mal Bescheid.

Bye

Torsten

[BlaueSau]

Guten tach auch,
also das Knacken beim Einlenken vorne ist bei mir von selbst Verschwunde, bleibt noch da poltern, kopfen oder was auch immer an der hinter Achse . Das mit dem Drehmoment der Schrauben und dem Hochdrücken der Achse mittels Wagenheber werde ich mal ausprobieren wenn ich eine Werkstatt zur Verfügung habe, von der Art des Einbaus habe ich schonmal irgendwo gehoert, ebenfalls von Erfolg gekrönt.

Take care
Stefan

[User gelöscht!]

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