Re: Auto schüttelt ab 160 km/h......

**Jonny** · 28.05.2005, 13:00

Hallo Leute,

bin letzens ein ganz großes Stück Autobahn gefahren, und mir ist aufgefallen dass mein A4 (1,9 TDI AFN)ab ca. 160 km/h anfängt so komisch zu schüttel und vibrieren. Das kann man am Lenkrad deutlich spüren und den Mitfahrern ist es auch sofort aufgefallen. Desto schneller, um so mehr. Sonst fahre ich nur kurze Strecken Autobahn, das war schon leicht da, aber so extrem war das noch nie.
Was kann das sein? Vielleicht die Reifen nicht richtig ausgewuchtet? Weil mit Winterreifen hatte ich das Problem so weit ich mich erinnern kann nicht...

Grüße aus Karlsruhe

**V6Chris** · 28.05.2005, 13:03

Jonny schrieb am 28.05.2005 12:00:
Vielleicht die Reifen nicht richtig ausgewuchtet?

Grüße aus Karlsruhe

zu 100% der Fehler

**Julian** · 28.05.2005, 13:06

V6Chris schrieb am 28.05.2005 12:03:
zu 100% der Fehler

Kann auch ein Schlag/Unwucht in den Bremsscheiben sein.

Crashpilot · 28.05.2005, 13:44

Oder die Traggelenke der Vorderachse !

**T0bi** · 29.05.2005, 04:23

also die traggelenke der vorderachse schliesse ich mal aus!

hab bei mir ein ähmliches problem in meinem 2.8er!

auch so ab 160 vibrierts stark und wenn ich zur ausfahrt vom gas gehe(ca. 1km vorher bei 160) wirds noch sclimmer, kann ich nur größtenteils unterbinden, wenn ich die automatik aufn leerlauf stelle!

vermute, dass es bei mir die schlechten sommerreifen sind oder doch was größeres?? egal im ich fahr im august beim freundlichen zur inspektion vor, dann muss auch gleich tüv draf, dann sprech ich ihn mal an, an was das liegen könnte, er soll doch mal schaun

nimrod · 29.05.2005, 12:04

Im August erst? Ich hätte nicht die Ruhe bis dahin zu warten und solange zu fahren!

Crashpilot · 29.05.2005, 12:10

also die traggelenke der vorderachse schliesse ich mal aus!
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auch so ab 160 vibrierts stark und wenn ich zur ausfahrt vom gas gehe(ca. 1km vorher bei 160) wirds noch sclimmer

Genau deswegen vermute ich ja die Traggelenke vom hinteren Querlenker.
Solange Du Voll- oder Halbgas gibts wird die Achse bzw. die Räder bildlich nach hinten gedrückt; es wird Druck ausgeübt. Lässt Du rollen (also Leerlauf) wird der Achse dieser Druck genommen und das Lager bzw. Kugelgelenk fängt an stärker zu vibrieren.

Guckt mal ins Fahrwerk-FAQ. Dort steht, wie Ihr das Gelenk prüfen könnt !