Re: Falsche Federn !

[Niggel]

Hi,
leider habe ich für meinen A4 falsche Federn zum tieferlegen getickert.

Anscheinend sind sie zu schwach für das höhere Gewicht des Motors.
Die Federn sind von Eibach jedoch für einen 4-Zylinder. Ich habe aber einen V6.
Kann ich die Federn trotzdem nutzen? Vielleicht mit einem Begrenzer?
Hat jemand damit Erfahrung? :?

Brauch sie jemand?

Gruß,
Niggel

[Goldi]

Auf jeden Fall drückts die Feder weiter zusammen wodurch er Tiefer kommen wird! Wegen der Achslast.

Ich würde nur Teile verbauen die wirklich für das Auto sind, Weil sonst die Betriebserlaubniss erlischt.
Und das wollen wir doch nicht oder.?

[ROLIA4]

Kannst du sie nicht umtauschen???

Gruss
RoliA4

[Niggel]

Hast wohl recht .
Werde nur die Federn verbauen die dafür sind.
Vielleicht bekomme ich sie ja wirklich getauscht.

Danke
Gruß
Niggel

[MischelS]

Wo hast du denn die falschen geordert? EBAY? Oder per Internet vom Händler?

[AK15]

Die Federn sind von Eibach jedoch für einen 4-Zylinder. Ich habe aber einen V6.
Kann ich die Federn trotzdem nutzen?

Gruß,
Niggel

Da spielt der TÜV nicht mit, die bekommst Du nicht eingetragen.

Gruß
Axel

[samael]

Wenn Du die beim Händler gekauft hast bekommst Du die doch umgetauscht. Und mit dem TÜV ist sowas nicht machbar.
Michael

[AndyDreyer]

Fahre 40/40 Federn für 6-Zylinder Motoren, der kommt jetzt vorne nicht genug runter. Also umgekehrt wie bei dir, der TÜV hats ohne Probleme abgenommen!

[kfh]

Fahre 40/40 Federn für 6-Zylinder Motoren, der kommt jetzt vorne nicht genug runter. Also umgekehrt wie bei dir, der TÜV hats ohne Probleme abgenommen!

Da hat der TÜV Mann bei der Abnahme wohl geschlafen?
Oder warum macht der das trotzdem?

mfg,
KFH

[AK15]

Fahre 40/40 Federn für 6-Zylinder Motoren, der kommt jetzt vorne nicht genug runter. Also umgekehrt wie bei dir, der TÜV hats ohne Probleme abgenommen!

Da hat der TÜV Mann bei der Abnahme wohl geschlafen?
Oder warum macht der das trotzdem?

mfg,
KFH

Die VA-Last muß immer kleiner als das Prüfgewicht der Feder sein.
Leichte VA schwere Feder, dann gibt´s keine Probleme, außer der Wagen kommt nicht weit genug runter. Das ist dem TÜV aber egal.
Schwere VA-Last und leichte VA-Feder, das macht der TÜV nicht mit, weil die Feder bis zu diesem Gewicht nicht geprüft wurde.
Deshalb ist die VA-Last im Fahrzeugschein immer entscheidend.

Gruß
Axel

[audi-turbo]

Ich fahre ein Sachs Fahrwerk mit 40mm Eibach Federn. Und bei mir hat er ganz genau die Nummern der Federn notiert und verglichen.

Also umtauschen. Sollte doch kein Problem sein.

Markus...

[PlaTinUm]

Hi,
ich hatte mir das auch mal überlegt, z.b. Federn für einen 1.6er in einen 1.8er einzubauen, oder ein S4 Sportfahrwerk. Hab lange mit nem Typen von Eibach drüber gesprochen und der hat mir nur davon abgeraten. Es geht hierbei darum, das die Federrate und Federkennlinie genau auf ein Fahrzeugtyp abgestimmt ist und sich bei nicht passenden Federn das Fahrzeug in normalen Fahrsituationen annormal aufschaukeln kann. Darum gibt es von Audi auch so viele verschiedene Federn für ein und das selbe Fahrzeug...

[kfh]

Hi,
ich hatte mir das auch mal überlegt, z.b. Federn für einen 1.6er in einen 1.8er einzubauen, oder ein S4 Sportfahrwerk. Hab lange mit nem Typen von Eibach drüber gesprochen und der hat mir nur davon abgeraten. Es geht hierbei darum, das die Federrate und Federkennlinie genau auf ein Fahrzeugtyp abgestimmt ist und sich bei nicht passenden Federn das Fahrzeug in normalen Fahrsituationen annormal aufschaukeln kann. Darum gibt es von Audi auch so viele verschiedene Federn für ein und das selbe Fahrzeug...

Da denke ich auch. Deswegen wundert es mich dass man "die falschen Federn" eingetragen bekommt.
Sonst sind die Prüfer sp übergenau....

mfg,
KFH

[BCee]

Hi!
Ich habe mir vor ein paar Wochen H&R Federn verbauen lassen.
Mein Händler hat die richtigen Federn bestellt (VA Achslast <1050kg) nur H&R hat aus Versehen die falschen geschickt (VA Achslast >1050kg).
Der TÜV hats gemerkt, hat alles geprüft, alles schon mal eingetragen, ich sollte nur die Federn noch austauschen lassen.
Habe ich machen lassen und jetzt is er sogar noch ein bisschen tiefer.


Grüße
Chris

[Niggel]

Jau,
danke für eure Infos ich hab die Dinger zurückggeben.

Gruß Niggel

[TheBigG]

Fahre 40/40

Das ist sowieso kacke, weil der Kotflügel hinten nicht so hoch ausgearbeitet ist wie vorne, sieht dann aus als wär er hinten tiefer als vorne... Wenn dann 60/40