Beschreibung zum Fahrwerkseinbau

Solltet Ihr Probleme, Anregungen o.ä. haben, dann nutz bitte diesen Link:
Diskussionsrunde

Danke.


Und hier noch eine Aussage von mir, die immer wieder gerne zitiert wird:
Man kann den Querlenker und dessen Arbeitsbereich mit dem Armgelenk eines Menschen vergleichen.
Es hat einen fest vorgegebenen Arbeitsbereich.

Würde man jetzt den Querlenker in einer bestimmten Position festschrauben kann sich das Lager nur einen gewissen Grad bewegen.
Darüber hinaus wird es überstrapaziert.
Legt man ein Fahrzeug tiefer ändert sich die Position der Lenker und somit auch die der Lager, es wird überdehnt.
Würde man nun die Schrauben lösen und erst nach dem Ablassen des Fahrzeuges festschrauben verlagert sich der Arbeitsbereich.