Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DFK

    Registriert seit
    05.11.2014

    Frage Anzugsdrehmomente Bremsen

    Hallo zusammen,

    könnt ihr mir mit den Drehmomenten für meinen B5 8D2 (AFN, Bj. 96) helfen? Ich finde im Netz unterschiedliche Angaben. Eingebaut sind bei mir die vorne die 288mm Bremsscheiben (müsste der FN-3 Sattel sein) und hinten 245mm (C-38 Sattel).

    Für vorne, wie viel Nm benötigen:

    • 2 Führungsbolzen, und
    • 2 Schrauben des Sattelträgers ?


    Für hinten, wie viel Nm benötigen
    • 2 Schrauben am Sattel
    • 2 Schrauben des Sattelträgers?



    Danke und viele Grüße

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Vorne
    • Führungsbolzen 25NM
    • Bremsträger 125NM


    Hinten
    • Sattel 35NM
    • Bremsträger 95NM
    Sent from my Nokia 3210.

  3. #3
    Benutzer Avatar von Enno
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ABC/CYA/CKJ

    Ort
    Krummhörn
    Registriert seit
    01.03.2021
    Da war jemand schneller
    Ich wollt nur eben das Buch holen

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DFK

    Registriert seit
    05.11.2014
    Danke Euch!

    Dann stimmen die 190/195 Nm, die man hier und dort findet bei weiten nicht.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DFK

    Registriert seit
    05.11.2014
    Ich habe schon mal begonnen die Schrauben mit Röstlöser einzusprühen. Im Zuge dessen ist mir aufgefallen, dass bei einer der letzten Reparaturen die letzte Werkstatt wohl die untere Schraube ersetzt hat. Der Schraubenkopf ist ein anderer als oben am Träger.

    Torx ist das mMn nicht. Ist das ein Innenvielzahn / Triple Square?

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	PXL_20240303_121517084.jpg 
Hits:	18 
Größe:	221,9 KB 
ID:	346656

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

    Ort
    98693 Ilmenau
    Registriert seit
    13.07.2009
    Das sieht eher aus wie ein rundgedrehter Inbus, in den jemand als letzten Versuch zum Lösen einen Torx oder Vielzahn geprügelt hat.
    Für mich sieht es eher nach Vielzahn aus, gängig zum Lösen runder Innensechskantschrauben ist aber eher die Gewaltanwendung mit Torx.

    Eventuell kannst Du das eingeschlagene Profil nutzen.
    Bremsen macht die Felge dreckig

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