Hallo,
ich habe eine allgemeine technische Frage:
ist es sinnvoll bzw. ausreichend das AGR-Ventil allein zu deaktivieren und den DPF zu belassen um die teuren Reparaturen im Bereich AGR/DPF zu minimieren oder wird das Problem der Verkokung/Verstopfung verstärkt dann im DPF auftreten?
Ich stelle die Frage nicht unter dem Gesichtspunkt eines speziellen Motors sondern eher allgemein, und ausschließlich von der technischen Seite aus betrachtet.
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