Hallo zusammen,
Ich habe schon einige Beiträge gelesen aber bisher keine Richtige Lösung für mein Problem gefunden.
Mein 1,8T hat am Kühlmittelflansch Kühlmittel verloren und anschließend das Kombiinstrument zu hohe Werte angezeigt. Bei einschalten der Zündung sofort 85 bis 90Grad die dann bis 120Grad gestiegen sind.
Hatten auf Kühlmitteltemperatursensor getippt und diese gleich mit erneuert. (2stk. 4fach)
Fehlerhafte Anzeige ist aber geblieben.
Bei kaltem Motor:
-Nullstellung ca. 55 C
-Zündung an .....abrupt auf 65Grad
-anschließend abrupt auf 85 bis 90 Grad
-Motor läuft ca 10 Minuten.... Temperatur steigt allmählich auf 110 bis 120
- Motor aus abrupt auf 65Grad
- Nach ca.10 Sekunden abrupt auf Nullstellung 55 Grad
- Tür auf oder Zündung an wieder abrupt auf 65Grad und dann abrupt auf 110 bis 120 Grad
Dabei war der Zylinderkopf und obere Kühlschläuche aber gerademal handwarm.
Kleiner elektro Lüfter lief aber permanent mit. Läuft aber nicht nach. .
Kann es sein das die Wasserpumpe defekt ist und das Wasser nicht zirkulieren kann? Dann sollte doch aber zumindest der Zylinderkopf wärmer werden. Kleinen Schlauch am Ausgleichsbehälter Hatten wir ab da kommt nichts gelaufen.
Warum Zeigt dann das Kombiinstrument trotzdem so eigenartige Werte an.
Danke schonmal
Grüße Guzzis3
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