Hallo miteinander,
Ich habe folgendes Promlem mit meinem Audi. Als wir auf der Autobahn unterwegs waren, stieg die Temperaturanzeige plötzlich an. Bisher war er immer konstant bei 90 Grad, jetzt ging er bis knapp 110 Grad und die Anzeige Kühlmittel blickte im Cockpit.
Wir also auf den nächsten Rastplatz, Blick in den Motorraum, kühlflüssigkeit bei Min. Das Wasser hat definitiv nicht gekocht, haben nachgefüllt und sind dann weiter gefahren.
Temperatur zunächst wieder konstant 90 Grad, dann nach ca. 15km ging das Spiel wieder von vorne los. Temperatur stieg an, Anzeige Cockpit meldete sich.
Wenn ich dann angehalten bin, ging die Temperatur wieder runter. Lüfter läuft auf vollen Touren, Motor nicht kochend heiß. Heizung im Innenraum (hatte volle Pulle angemacht) wurde mal heiß, dann aber gab es auch mal nur kalte Luft.
Wir den Wagen langsam (60-70km/h) zu meinen Bruder in die Werkstatt. Bei der Geschwindigkeit war die Temperatur relativ konstant bei 100grad.
Beim Abbiegen/ Anfahren ging sie runter auf 90 Grad, dann aber wieder hoch.
Messung der Kühlflüssigkeit: Cockpit 110 Grad, tatsächlich 70 Grad
Mein Bruder hat dann das Thermostat plus Sensor und den doppeltemperatursensor getauscht.
Hier nun aber meine erste Frage:
Er meint der Doppeltemperatursensor saß vorne am Lüfter unten am Schlauch... (grün)
Ich meinte aber bis dato er würde hinter dem Motorblock sitzen ???
Wenn wir eine Probefahrt machen, geht die Temp. Sehr schnell auf 90 Grad, dann nach kurzer Strecke (1km) geht sie wieder auf über 110 Grad teilweise auf 130 Grad.
Wenn wir den kühlflüssigkeitsbehälter nach der Probefahrt aufdrehen, gluckert es gewaltig und Luft steigt von unten in den Behälter, so dass dieser dann kurz überblubbert und etwa 1l Flüssigkeit ausläuft.
Ich habe nun vorsorglich einen neuen Deckel für den Kühlflüssigkeitsbehälter bestellt.
Was kann es noch sein?
Kann es die Zylinderkopfdichtung sein?
Vielen Dank für eure Ratschläge und Tipps
Sorry für den langen Text
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