A4 B5 1.8 MKB ARG

[Lars66]

Hallo zusammen, mein Name ist Lars Tausendfreund komme aus der Nähe von Bonn und sammle eigentlich Oldtimer. Über die Nachbarschaft ist mir ein 99er A4 zugelaufen Motor ARG 116tkm gelaufen, erste Hand von einer älteren Dame. Jetzt mache ich das Auto langsam wieder fit.
TÜV hatte beanstandet Antriebswellenmanschette, Spurstangenkopf, Stoßdämpfer hinten, Wasserkühler etc…, soweit alles erledigt. Leider hat der Wagen auch das Problem, dass er beim Gangwechsel, also Tritt auf die Kupplung manchmal ausgeht. Ich habe einiges gelesen über Kurbelwellenentlüftung… Mein A4 hat E-Gas und jetzt die Frage zum Wechsel der Kurbelwellenentlüftung, muss ich dafür am besten die Ansaugbrücke abbauen? Habe sonst keine Undichtigkeiten im Schlauchsystem entdecken können. Danke für eure Hilfe…
Lars

[Karl]

Hallo und willkommen im Forum!
Die Antwort lautet: Ja.

[camigo]

Geht zwar auch ohne aber einfacher ist schon. Wenn du dir die Arbeit machst kannst du gleich die ORinge von den Einspritzdüsen erneuern.
Denk an das grüne KGE Ventil!

[Lars66]

Hallo, danke für eure Antworten, bevor ich dumm sterbe. Was bedeutet Grünes KGE Ventil, also was hat es mit Grün auf sich? Danke euch.

[camigo]

Unter der Ansaugbrücke ist ein abgewinkelter Schlauch, der geht in ein T Stück. In dem T Stück sitzt ein kleines schwarz/ grünes Ventil. Siehst du, wenn du das auseinander baust. Wenn du dir ein Set kaufst sollte das dabei sein.
Und reinige die Drosselklappe mit einem Pinsel und Bremsenreiniger. Vorsichtig!
Musst du sowieso abbauen.
Schau dir mal die Explosionszeichnung an. VG