Passen 8,5x19 ET30 mit 255/35er ohne was am Auto machen zu müssen?

[DarkBluu]

Moin

Eigentlich steht schon alles im Titel, ich möchte mir für meinen A4 B8 (2.0TDI), ohne Sportfahrwerk oder sonstiger Tieferlegung, neue Räder holen. Jetzt hab ich interessante schon bereifte Felgen gefunden 00336625 (tomason.de), ich bin mir aber unsicher ob die jetzt auch so passen, vor allem bezüglich der ET30 mit den 255er Reifen. Im Forum habe ich gelesen es könnte schleifen, andere sagten es passt. Auf aufwändige oder teure Arbeiten am Kotflügel usw. habe ich nicht wirklich Zeit & Lust.
Ein paar Auflagen im Teilegutachten mit dieser Rad-Reifen Kombination sagen, dass da an manchen Stellen ausgebessert werden muss, aber wie gesagt, ich habe schon gelesen, dass es auch ohne durch den TÜV gekommen ist.
Ich hoffe der Link oben zum Teilegutachten funktioniert

[devil666]

Sollte passen hatte 9*19 et 27 drauf mit 235 reifen

[A4-Avant-FSI]

warum zum Geier machst auf deinen Leistungsstarken Diesel 255er Walzen drauf, da reichen 235 und dann sollte auch nix schleifen
mit 255 sind die chancen gut das der Reifen am Blech kratzt, denn ggü Serie kommt der Reifen 13mm weiter raus

[DarkBluu]

Klar, mir hätten auch 225 gereicht, so wie ich sie jetzt mit 18" drauf habe, nur habe ich gerade ein Angebot mit eben dieser Reifengröße, schöne Felge und Markenreifen mit noch gutem Profil für einen guten Preis. Ich fahre jetzt 8x18 ET35 mit 225/45, wenn meine Berechnungen richtig liegen, würde die neue Radkombination 0,1cm weiter nach innen und 1,1cm weiter nach außen wandern. Der Durchmesser vom neuen Rad sollte so ziemlich das gleiche sein, wie das, was jetzt drauf ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich da was am Flügel ändern muss, wie es im Gutachten steht. Die Auflagen im Gutachten stehen ja für einige Modelle bis zu 200kw, wahrscheinlich auch für S-Line, welche ja noch ca. 30mm tiefer liegen als meiner, aber das weiß ich dann doch nicht so genau.

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Sollte passen hatte 9*19 et 27 drauf mit 235 reifen

Die waren ja dann noch weiter nach innen UND nach außen, oder?

[DarkBluu]

Habe nun die besagten Räder drauf - 8,5x19 ET30 255/35 Michelin Pilot Sport 4S. Passt und sieht super aus, TÜV meinte die schauen paar mm zu weit raus - also kein TÜV. Ich hatte übrigens nur ein Teilegutachten zu den Felgen. Ich hab ihn dann heute erneut zum TÜV gebracht, dieses mal mit Gummiverbreiterung an den Radläufen, sieht richtig bescheuert aus, hat aber die Eintragung bekommen - ohne zusätzlichen Eintrag bezüglich der eher provisorischen Verbreiterung. Würde man die Gummiverbreiterung abmachen würde das niemanden (außer dem Prüfer selbst) bei einer Kontrolle auffallen. Ob die Gummilippe dran oder abgemacht wird soll jeder für sich entscheiden, was ich gemacht habe behalte ich für mich

Solltet ihr aufgrund einer erneuten Rad/Reifenkombi die Gummileisten später wieder abnehmen, weil die nicht mehr benötigt wird, klebt sie nicht auf den Flügel, sondern eher irgendwie von unten, unter Umständen kommt beim entfernen der Gummiverbreiterung der Lack mit ab, das wäre echt ärgerlich!

[A4-Avant-FSI]

ich frag mich ernsthaft was du mit 255er Walzen willst...mit 235er fährt dein Auto wohl besser und die Abnahme wäre wohl auch ohne Gummifutzel gegangen
Angebot hin oder her....du brauchst ja wieder mal neue Socken und da is dann der Kaufpreis auch höher als mit 235er...

aber mußt selber wissen wie du das händelst...

[DarkBluu]

Was die Beschleunigung angeht merkt man schon, dass er schlechter zieht als vorher, verständlich. Allerdings ist das Kurvengefühl deutlich verbessert. Den Gummilappen habe ich gebraucht, weil die Felgenstreben nach außen kommen, der Reifen selbst war vollständig abgedeckt. Optik ist auch geil und genug Gummi zwecks Felgenhornschutz ist auch da, alles was ich wollte. Ich bereue es nicht. Die 255er sind nicht wirklich teurer

[A4Smudo]

Hallo, also 255/35 R19 habe ich auch drauf, ohne Probleme sogar mit Original 20 mm Sportfahrwerk.
Der TÜV wollte erst was zicken aber da es Originale SLine Felgen sind waren die dann doch überzeugt.

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Die Kosten für neue Reifen sind je nach Hersteller ab 120,- möglich. Habe mir jetzt Pirelli PZero für knapp 200 pro Reifen draufziehen lassen.