A4 b5 1,6 Stoßdämpfer vorn wechseln

[Robbie]

Moin,

ich möchte bei meinem A4 B5 Avant die Stoßdämpfer vorn wechseln.

Kann mir jemand sagen, wie man das Domlager mit dem 11° Winkel einstellen kann?

Grüße Robbie

[mounty]

Normal gibt es da eine Einstelllehre zu, aber das geht auch so Pi mal Daumen. Es geht um den Verdrehwinkel zur unteren Befestigungsgabel. Hier mal ein Bild dazu, vielleicht hilft das ja.

[Robbie]

Hi,

vielen Dank. Mein Problem ist der Bezugspunkt am Federteller.

Grüße Robbie

[mounty]

Kannst dich nicht an den alten Orientieren?

[Robbie]

Das ist schwierig. Mich wundert nur, dass sich noch keiner diese Frage vorher gestellt hat?

[W0LF]

Moin!
Möglich, dass ich die Frage noch nicht ganz verstanden habe, denn ich verstehe das Problem nicht wirklich - aber Fahrwerkswechsel am B5 habe ich schon mehrfach hinter mir:
Im Federteller ist normalerweise eine Bohrung. Diese soll zur Fahrzeuginnenseite zeigen. Die Befestigungsbolzen der Domlager sollen dann "Pi*Daumen" eben um den angegebenen Winkel verdreht werden, um den Einbau zu erleichtern, so dass auch die Dämpfergabel über den Querlenker passt. Wenn korrekt montiert, zeigt dann auch die Aufschrift/Markierung der Feder nach außen.

Nach meiner Erfahrung lässt sich das Federbein nach wie vor in sich verdrehen, sollte der 11°-Winkel nicht exakt getroffen werden. Mit einem längeren Bolzen durch das Auge der Gabel hat man einen guten Hebelarm, um diese dann zum Lenker auszurichten.

Viele Grüße
Mathias

[mounty]

@Wolf deswegen hab ich ihm ja das Bild geschickt, da is die Bohrung zusehen und auch beschrieben das sie zur Fahrzeugmitte stehen soll. Das mit der 11 Grad Einstellung is doch nur ne Montagehilfe damit die Gabel nicht zu sehr verdreht ist und nicht über den Traglenker geht, was man dann aber wie du schon schreibst durch verdrehen wieder korrigieren kann.

[Robbie]

Ich denke, dass wird schon so funktionieren mit dem nachkorrigieren. Leider sehen meine neuen Magnet Marelli Dämpfer im Bezug auf die Bohrung ziemlich anders aus. Wenn ich die Dämpfer so drehe, dass die "ähnliche Bohrung" in Richtung Fahrzeug Innenseite zeigt, dann ich die untere Gabel um 90° verdreht.

[W0LF]

Vorsicht, beim Nachfolgenden bin ich mir nicht 100% sicher, aber:

Wenn ich mich richtig erinnere, ist der Federteller auf dem Dämpfer "nur" gesteckt und lässt sich mit etwas sanfter Gewalt nach oben bewegen. Damit er sich von seiner korrekten Position nicht verdreht, ist auf dem Dämpferrohr eine Nase und am Federteller eine Aussparung (oder auch anders herum) - zumindest die Bilstein bzw SACHS sind so aufgebaut.

Möglich, dass sich die Federteller bei Deinen Dämpfern verdreht haben oder nie richtig montiert wurden.
Auf den Bildern, die ich mit der (vermutlich) passenden TN finde, sieht es jedenfalls korrekt aus.

Viele Grüße
Mathias

[Robbie]

Hi, ja genau diese Dämpfer habe ich. Aber das Loch auf dem Bild ist auch in einer Flucht mit der Gabel, dass sollte aber um 90° verdreht sein. Ich habe Sachs ausgebaut, da sieht es aus wie auf der original Zeichnung. Ich denke, die Teller sind fest.