Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Ort
    Bonn
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    14.11.2013

    3.0 V6 TDI Thermostat mit höherer Öffnungstemperatur

    Hi zusammen,

    wo es jetzt wieder kalt wird fällt es wieder auf: Der Diesel braucht recht lange zum warm werden und bei Bergabfahrt auf der Autobahn fällt die Temperatur auch auf unter 90°C.
    Ich hab die Suchfunktion bemüht aber keine Ergebnisse gefunden. Die Autoteilehändler haben scheinbar auch nichts gelistet. Bei anderen Motoren habe ich schon öfter Thermostaten mit verschiedenen Öffnungstemperaturen gesehen.
    Gibt es für den 3l V6 TDI ein Thermostat mit z.B. 97°C Öffnungstemperatur statt 87°C? Hat einer schonmal sowas gesehen?

    Danke und grüße

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Mir nicht bekannt für den Diesel! Andere Öffnungswerte sind dann eher früher da sie für Heißländer oder Tuning/Rennen bei Benzinern gedacht sind!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    Schade. Es kann natürlich sein, dass es etwas länger dauert ohne AGR. Vielleicht ist auch mein Thermostat nicht ganz in Ordnung, ist kein originales Audi. Ich logge das die Tage mal.

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Also mein Erkenntnis nachdem ich mal ein Log gemacht und mir angeschaut habe ist dass das Thermostat nicht wie der Wert sagt bei 87°C beginnt zu öffnen sondern schon bei ca 80°C. Die Öltemperatur zieht dann irgendwann nach und wenn alles warm ist dann steigt beides auf ca 88°C und das wars dann. Scheint mir etwas kühl zu sein. Habe mal ein neues Thermostat bestellt, leider ein normales mit wieder angeblichen 87°C. Ich bin gespannt ob das besser ist. Frage mich noch ob das nicht funktionierende AGR-System damit etwas zu tun hat.

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Ich glaube nicht das die Temperaturproblematik was mit dem AGR zu tun hat, denn das Thermostat regelt ja nur zwischen kleinem und großen Kühlkreislauf. Wenn also das Thermostat zu früh den großen Kreislauf frei gibt dann herrscht immer eine zu geringe Temperatur im Kühlkreislauf.
    Ich würde mal auch wenns preislich teurer ist bei Audi ein Themostat kaufen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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