Hallo zusammen
Seit Anfang des Jahres bin ich Besitzer eines Golf 2 Bj. 90 mit 1.3 NZ Motor.
Vermutlich kann ich das Projekt mit Umbau auf 1.8T demnächst starten.
Auch wenn es ein A4 Forum ist möchte ich diesen Umbau hier dokumentieren.
Schließlich bin ich nach wie vor treuer A4 Fahrer und schätze die Community.
Zum Projekt, folgenden groben Plan habe ich im Kopf:
- Vorderachse vom Golf 3 VR6 mit Stabi (Plusachse? Welcher Achsschenkel? Radnabe? 5x100?)
- Hinterachse vom Golf 3 VR6 mit Stabi
- Bremse vorne min. VR6 mit 288mm (evtl. S3 Bremse mit 312mm?)
- Bremse hinten min. Vr6 mit 226mm (evtl. S3 Bremse mit 256mm?)
- Fahrwerk ist gerade ein TA-Technix drin (evtl. KW V1 oder einfach nur Federn)
- Motor 1.8T AGU mit Anbauteilen und allem drum und dran
- Getriebe 5-Gang Manuell (vermutlich TDI Getriebe wegen Radumfang)
- Kupplung TDI mit EMS (evtl. VR6 Scheibe + VW Bus Druckplatte hält 400Nm? Sachs Perf.?)
- Antriebswellen je nach Getriebe und Achse
- K04 Krümmer, K04-020/023 Turbo, K04 Öl und Wasserleitungen
- Downpipe Eigenbau mit passendem Kat
- AGA hinten raus Novus mit 60mm (oder doch was anderes?)
- Sprinter LLK mit Eigenbau Verrohrung
- Umbau auf einzelne Intankpumpe
- Kabelbaum anpassen auf neue ZE bzw. den Innenraum
- Servopumpe vom 1.8T mit Golf 3 Lenkgetriebe und Golf 2 Ausgleichsbehälter
- Ansaugung AGU Serie bzw. S3 mit 80mm LMM (Hätte noch R32 Kasten da)
- BKV 9" mit 22er Hauptbreszylinder
- Pedalerie vom Passat 35i und Hydraulischer Kupplung
- ABS vorerst keins (Umbau auf Mark20 oder was anderes passendes?)
So, ich glaube das war es erst mal.
Das Projekt soll zwar eher low budget sein, aber habe auch kein Stress
an notwendigen Stellen auch etwas Geld in die Hand zu nehmen.
Die Technik sollte passen und solide funktionieren.
TÜV möchte ich auch drauf machen, zur not mit Serien AGU Teilen und nur Stage 1.
Langfristig möchte ich aber K04, 80mm LMM und 380er ESV fahren.
Leistung sind angepeilt ca. 260...270 Ps mit 370...380 Nm.
Freue mich auf den Start und die ersten Schritte
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