Hallo zusammen,
ich hatte in meinen B5 eine neue Servopumpe eingebaut, da die alte defekt war und ziemlich gejault hatte. Hatte dann das System ordentlich entlüftet wie auch hier im Forum schon mehrfach beschrieben. Als ich dann den Motor etwas länger laufen ließ und mal die Lenkung betätigte hatte ich direkt wieder dieses jaulen/surren. Allerdings deutlich leiser wie mit der alten Pumpe. Ist das Lenkrad in neutraler Stellung ist alles ok, auch wenn die Drehzahl des Motors erhöht wird. Sobald ich aber lenke, ruckelt das Lenkrad wenn die Räder in der Luft sind. Steht das Auto auf dem Boden hab ich zusätzlich noch dieses surren. Wenn ich recht zügig lenke, hab ich auch noch so ein ich nenne es mal Rauschen aus dem Bereich des Lenkgetriebes, als ob Luft durch eine Leitung gezogen wird. Der Ölstand im Vorratsbehälter ist allerdings immer leicht über Max. Wenn ich das Lenkrad am Endanschlag halte sackt auch die Drehzahl um ca. 200 U/min. Lasse ich dann das Lenkrad los, bewegt es sich direkt ruckartig wieder ein paar ° zurück mit einem einmaligen Poltern.
Mein Verdacht ist jetzt, dass entweder das neue Lenkgetriebe fehlerhaft ist. Oder immer noch Luft im System ist, bzw. irgendwo der Ölfluss blockiert oder gestört wird. Hatte mal gelesen, dass eventuell ein Sieb im Ausgleichsbehälter verstopft sein könnte. Das wollte ich noch checken bevor ich direkt nochmal eine neue Pumpe kaufe.
Habt ihr vielleicht noch Ideen was die Ursache sein könnte?
Viele Grüße
Alex
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