Audi A4 B5 1.9 TDI, Leistungsverlust und lautes Pfeifen

[J0gger]

Liebe Community,

Seit kurzem habe ich bei meinem A4 1.9 AFN 110 PS einen Leistungsverlust und ein lautes Pfeifen.

Das ganze tritt nur unter Last auf (nicht im Leerlauf). Das Luftgeräusch klingt in etwa so, wie wenn man mit dem Kompressor Luft rausbläst und ist selbst bei geschlossenen Fester wahrnehmbar.

Ansaugschläuche, Unterdruckschläuche sowie Ladeluftkühler weisen keine Ölaustritte oder Risse auf.
Auch sonst ist alles trocken.
Lagerspiel im Turbo scheint auch okay zu sein.
AGR deaktivieren hat auch nicht geholfen.

Steckt man den Turbo ab, ist das Geräusch beim Fahren verschwunden.

Fehlerspeicher zeigt auch nichts an.
Hab noch die Logs von Luftmasse, Ladedruck beim Beschleunigen aus dem 4. & 5. Gang.
https://uploadnow.io/f/ff4Lq0B


Fahrzeug geht auch nicht in den Notlauf.

Auto ist auf 135PS seit mehr als einem Jahr gechipt.

Irgendjemand eine Idee wo das Problem liegen könnte?

[fctriesel]

Wie hast du die Dichtheit geprüft? Wenns nur ansehen ohne ausbau von Schläuchen war ist mein Tip eine undichte Ladeluftstrecke.

[crapSen]

Wie @fctriesel schon sagt, Undichtigkeiten im Ladeluftsystem sind durch Sichtprüfung manchmal unmöglich auszumachen. Ging mir persönlich vor kurzem erst genauso. System am besten ordentlich abdrücken und schauen wo das Zischen her kommt.

[J0gger]

Wie hast du die Dichtheit geprüft? Wenns nur ansehen ohne ausbau von Schläuchen war ist mein Tip eine undichte Ladeluftstrecke.

Naja meine Vermutung war, da ich keine Öllecks und Risse gefunden habe, und der Ladedruck in der Beschleunigung nicht absinkt, dass das Problem woanders sein müsste?!

[fctriesel]

Einen gewissen Druckverlust kann der Lader schon ausgleichen. Der Leistungsverlust kommt dann durch den höheren Abgasgegendruck, aber der Lader wird damit überlastet.
Das Leck findest du am einfachsten über abrücken, gibt dafür Sets die gar nicht mal so teuer sind. Oder halt die Schläuche ausbauen und auf Risse untersuchen, über die Jahre werden die dann immer mal porös.
Als erstes würde ich mir die kurzen Verbindungsschläuche ansehen, die zwischen Motor und Spritzwand die Kunststoffrohre verbinden.

[J0gger]

Verständlich, werde ich Ende der Woche durchführen. Die meisten Schläuche sind zwar erst 2 Jahre alt, aber ist wohl vorerst dennoch die am wenig zeitaufwendigste Maßnahme.
Werde dann das Ergebnis hier teilen, danke soweit!

[crapSen]

Also ich hatte das Problem letztens selber an meinem AWX, komisches Pfeiff / Surrgeräusch aus Richtung Spritzwand. Dort war dann letzten Endes ein feiner kleiner Riss am kurzen Druckschlauch Richtung Plastikverrohrung direkt an der Spritzwand zu sehen. Leistungsverlust hatte ich auch keinen.

siehe: 8E/B6 1.9 TDI AWX Geräusche unter Teil-/Volllast - Turbo defekt? (a4-freunde.com)

[J0gger]

Hab nun doch noch einen Riss im Schlauch entdeckt. Das Pfeifen ist somit behoben.
Der Lader hat die Fahrten mit dem defekten Schlauch wohl nicht ganz überstanden, da sich ein klirren bei Volllast in gewissen Drehzahlbereichen bemerkbar macht. Werde diesen nun auch noch wechseln.
Danke für eure Tipps!

[fctriesel]

Hat er außergewöhnliches Spiel oder siehst du schleifspuren beim Verdichter?

[J0gger]

Hat er außergewöhnliches Spiel oder siehst du schleifspuren beim Verdichter?

Ob das Spiel außergewöhnlich ist kann ich nicht wirklich beurteilen. Hab es mit einen baugleichen gebrauchten Turbo verglichen, und es ist ähnlich bis leicht höher.
Der Mechaniker meinte das Geräusch kommt vom schleifen der Turbine.
Die Leistung ist auch nicht vollständig zurückgekehrt, trotz neuen Schlauch.

Ohne Turbo ist das Geräusch auch nicht vorhanden, also Riemen usw ist auszuschließen.