S5 mit schleimigen Öldeckel und kein Wasserdruck auf dem Ausgleichsbehälter

[914er]

Hallo,
ich habe mir am WE einen S5 V6 333PS angesehen, dieser hatte jedoch einen schleimigen Öleinfülldeckel sowie nach der Probefahrt weniger Wassser im Ausgleichsbehälter und (was mich am meisten geschockt hatte) keinen Druck auf dem Ausgleichsbehälter.

Habe ihn darufhin stehen gelassen, aber es läßt mir doch keine Ruhe

Was kann das sein im günstigsten Fall, gibt es da übliche Verdächtige beim S5 ??

Der Öl-Wasser-kühler scheidet glaube aus, denn wenn dieser undicht wird, drückt sich ja eher das Öl ins Wasser, da ja ölseitig der höher Druck anliegt.


Ich weiß im schlimmsten Fall kann es ein Haarriß irgendwo im Block oder Kopf sein.
Hatte ich beim A3 leider schon so erfahren müssen.

Viele Grüße Chris

[P-Yeah91]

Wie sah denn der schleim aus? Gelb Gold könnte auch Kurzstrecke sein.
Im Ausgleichsbehälter ist bei einem Riss im Kopf aber eigentlich doch druck.
Druck sollte bei modernen Fahrzeugen so wie aus einer 1,5L dünnwändigen Wasserflasche Medium kommen mit einem knallenden zischenden Plopp ganz kurz.

Schwer da jetzt direkt was zu sagen.
War denn das Wasser vorher auf Maximum und nach der fahr nach dem Öffnen des Ausgleichsbehälters dann bei minimum?

[914er]

Danke, ich werde berichten, habe vom Verkäufer nochmal einen guten Preis gemacht bekommen und werde ihn nun doch kaufen.

[mounty]

Kann auch einfach nur der Deckel des Ausgleichsbehälters defekt sein, hab ich jetzt schon 3 mal gahabt.

[914er]

Kiste heute abgeholt, auf 100 Km 2 Liter Wasser verbraucht dies bei 100-120 Km/h
es ist null Druck auf dem System!!
Mal fix die Ladeluftkühler überbrückt, aber das war es nicht.
Gesucht und gesucht, dann haben wir das Wasser im V unter dem Kompressor gesehen.

Also entweder der Kurbelgehäuseentlüftungs Deckel oder das Thermostatgehäuse ??

Was kann es noch sein?

Habe eben ein Video gesehen da war auch am Injektor Kühlflüßigkeit. Keine Ahnung wie das gehen soll.
Siehe bei 10:49 https://youtu.be/bF3kNd9LSN4?si=GrljbqE5A26KWNOs

[P-Yeah91]

Dann sollte er auch Qualmen. Ich gehe davon aus, dass es eine Defekte leitung ist unter dem Kompressor.
Ist ja anscheinend der V6 Kompressor motor mit 333PS.

Dann mal in ruhe auseinander bauen. Kompressor runter und schauen.

[914er]

Sorry dachte das wäre klar wenn ich schreibe S5 B8 oder gab es den auch noch mit dem V8 ?

Ja, Kompressor runter, dann muss aber auch ne Bedi Reinigung der Einlasskanäle gemacht werden.
Neue Wasserpumpe sowieso Thermostat etc.
Was macht man sonst noch am besten mit ??
Der Bomber hat 260tkm runter

Habe im Moment nur leider einen anderen Wagen auf der Bühne stehen.

[P-Yeah91]

Naja eben alles was da auffällt. Ich kenne den Motor nur mal vom sehen und habe keine Langzeit erfahrungen.
Kenne das Problem da mit den Ketten deckeln dass die ölen sollen.
Erstmal anschauen alles würd ich sagen und evtl mal bei youtube schauen was da so gerne defekt ist bei seriösen Kanälen

[mounty]

Sorry dachte das wäre klar wenn ich schreibe S5 B8 oder gab es den auch noch mit dem V8 ?

Ja die ersten bis Facelift waren mit V8.