BFB Ölstandsensor

**Vader** · 11.09.2023, 19:22

Wo sitzt am BFB eigentlich der Ölstandsensor. Hab im Display immer mal sporadisch Ölstand/Öltemperatur Sensor als Fehler. Ist das ein Sensor oder sind das 2 unterschiedliche?

**Wolferin** · 11.09.2023, 20:47

Na von unten an der Ölwanne, siehe Video ab Sekunde 0:39 rechts im Bild.

https://youtu.be/PKNixk-n4tw?si=pNR1453X4IoO_Tpj

**Vader** · 11.09.2023, 20:53

Ist das ein Kombisensor? Weil ja immer mal Ölstand oder Öltemp kommt.

Danke für den Link.

Komm ich da von unten mit Bühne/Grube ran oder ist da viel im Weg zweck wechsel.

**Wolferin** · 11.09.2023, 20:58

Kommt man so von unten dran, muss natürlich Öl raus. Kombisensor, das weiß ich leider nicht.

**Vader** · 11.09.2023, 21:03

Alles klar danke

**Wolferin** · 11.09.2023, 21:04

Nummer ist 1J0907660C, auf Dichtung achten, also dass die dabei ist.

**Vader** · 11.09.2023, 21:11

Besten dank mal sehen was ich da bestell Audi will ja 140 Tacken dafür

**chr-geit85** · 11.09.2023, 22:54

Zitat von Vader

Ist das ein Kombisensor? Weil ja immer mal Ölstand oder Öltemp kommt.

Da streiten sich die Geister. Einige sagen, dass nur der S4 und/oder der RS4 einen "echten" Öltemperatursensor besitzt.
Seltsamerweise kann ich per FIS Control mir die Öltemperatur anzeigen lassen. Weiß aber nicht welchen Messwertblock in der ME7.5 benutzt wird. Vielleicht ist es auch ein errechneter Wert?

**mounty** · 12.09.2023, 06:36

Also eigentlich streitet sich da keiner drüber denn laut Audi Unterlagen zum Flexiblen Servicceintervall geht klar hervor das es sich um einen Geber für Ölstand/Öltemperatur handelt beim G266 der in der Ölwanne sitzt.

Der Geber für Ölstand/Öltemperatur G266 ist
ein thermische Ölniveaugeber. Während der
Fahrt werden kontinuierlich die Motoršltemperatur
gemessen und der Motoršlstand berechnet.
Beide Werte werden über ein gemeinsames
pulsweitenmoduliertes Signal an den Schalttafeleinsatz
weitergeleitet.

Funktion
Messung von Öltemperatur und Ölstand Die Öltemperatur wird von der integrierten Elektronik
über den separaten Temperaturgeber erfaßt.
Das Me§element für den Ölstand arbeitet ebenfalls mit Temperaturmessung. Es wird von der
Elektronik kurzzeitig auf eine Temperatur oberhalb der aktuellen Öltemperatur aufgeheizt.
Nach Abschalten der Heizspannung wird das Meßelement vom Motoröl wieder auf das Temperaturniveau des Öls abgekühlt. Aus der Länge
der Abkühlzeit wird der Ölstand berechnet