eure Meinung ist gefragt!

[audifan93]

Guten Abend,

wie ihr vielleicht bereits mitbekommen habt, suche ich für meinen 96er AEB Teile unter anderen Lambdasonden, LMM und co.

Grund dafür ist, ich habe letzte Woche für wenig Geld ein Schmuckstück ergattern können, und zwar ein Audi A4 B5 1.8T Limousine der damals von ABT auf die 215PS optimiert wurde. Er in einem ziemlich guten allgemeinen Zustand!



· Abt-Endschalldämpfer
· optimierte Luftführung
· modifiziertes Motormanagement
· erfüllt AU-Vorschriften

unter anderen hat er zusätzlich von ABT einen MSD erhalten und an der Vorderachse eine ABT 4 Kolben Bremsanlage(Brembo).

Es ist alles so im Schein eingetragen auch die 158KW.



An dem Wagen muss der Katalysator (kein Serien KAT) gewechselt werden, da der zerfallen ist und der Wagen ziemlich stinkt, auch ist eine Atec Lambdasonde verbaut, die nicht richtig arbeitet! (vermutlich eine falsche) ich vermute, es ist ein 100 Zeller KAT mit mindestens 2,5 Zoll Durchmesser. Der Rest der Anlage ab KAT sieht ähnlich groß aus!

Jetzt ist eure Meinung gefragt, der Vorbesitzer hat mir einen Originalen AEB Kat mitgegeben.

Option 1: Original AEB KAT 8D0 131 702 BB verbauen und mit Reduzierung an die ABT Anlage verbauen.

Option 2: 200 Zeller KAT von LFX Tuning in OEM Optik verbauen und ebenfalls mit Reduzierung an die ABT Anlage verbauen (ich weiß nur nicht was ich von diesem KAT halten soll. Vielleicht hat da jemand Erfahrungen damit)

Option 3: 200Zeller HJS mit E-Nummer(wird mir eh nichts bringen)KAT in 3Zoll verbauen.

Option 4: die teuerste Option, FOX hat eine 76mm Komplettanlage herausgebracht ab Turbo mit 300Zeller HJS KAT für Schlappe 3200€ mit EG-Gutachten (eintragungsfrei) Die Frage ist ob ich überhaupt diese Legal fahren darf mit meinen geänderten 158KW gibt es da Probleme?

Option 5: habt ihr einen Vorschlag?

https://www.fox-sportauspuff.de/stor...1_2424_32_3707

der Vorbesitzer hat einen neuen Eberspächer LMM verbaut taugt dieser Hersteller etwas oder sollte ich mir da etwas Originales kaufen ?

Ich werde zusätzlich eine neue Benzinpumpe+Filter einbauen und alle Schläuche im Motorraum überholen ,sowie die üblichen verdächtigen wie N75+SUV.

Ebenfalls werde ich die Düsen überholen lassen.

Ich bin auf eure Meinungen gespannt! Vielen Dank

Grüße

[Rotlicht]

Moin

würde den 200 Zeller von HJS verbauen und keinem etwas sagen.
LMM gibt es von Hitachi und von Bosch. Kannst du dir aussuchen.

Lambda würde ich auch tauschen gegen Bosch. Die könnte der Grund für den defekten Kat und den Gestank sein.

Hast du das Fahrzeug mal ausgelesen?!?
LMM kann geprüft werden bzgl. Widerstand.

Greetz

[audifan93]

würde den 200 Zeller von HJS verbauen und keinem etwas sagen.

also Option 3? Ich befürchte das es kein HJS KAT ist da habe ich mich verlesen. Mittlerweile sind die Blauen hier im Ort ziemlich geschult und durchsuchen einen die komplette Karre ich befürchte das sie mich dann deswegen Stilllegen.

Diese Downpipe + 200er Kat mit E-Nummer habe ich noch im Keller liegen (war eigentlich ursprünglich für mein anderen AEB geplant)



LMM für den alten AEB mit der OEM: 058 133 471 A von einem Namenhaften Hersteller sind kaum mehr verfügbar und wenn ja sehr sehr teuer.

Im Fehlerspeicher ist nur die Lambdasonde hinterlegt :

00635- Heizung Lambdasonde vor KAT 28-10 Kurzschluss nach Plus

16515- Bank 1 Sonde 1 P0131 - 35-00 Spannung zu klein

ich habe mal recherchiert es ist eine Billige ATEC Lambdasonde verbaut und dazu noch falsche für den AEB ab 1997!.

Die Optionen mit dem Katalysator , da bin ich mir noch unschlüssig


MfG

[The Black Cat]

Hi,

wenn im Fahrzeugschein kein geänderter Kat eingetragen ist, darfst du nur den Serienkat fahren. Alles andere muss eingetragen werden was aufgrund der Leistungssteigerung ein nicht unerheblichen finanzellen Aufwand darstellt. ( Abgaslabor )

Ob es jetzt jemand auffällt wenn im Seriengehäuse ein 200 Zeller steckt weiß ich nicht. Praktisch würde ich das Risiko aber nicht mehr eingehen so wie derzeit die Leute drauf sind. Da würde ich persönlich eher hergehen und mir ne etwas schwächere Software draufschreiben lassen um die Technik nicht Thermisch zu überlasten.

[audifan93]

Ich sage mal so, der B5 fuhr mit Serien KAT die 215 PS und das sogar Standhaft habe mir die Beiträge von the_damien aufmerksam durchgelsen.

https://www.a4-freunde.com/forum/mem...618-the_damien

https://www.a4-freunde.com/forum/sho...diverse-Fragen

verändert sich die Leistungsentfaltung mit einem 200Zeller KAT bzw. muss man den wagen dann neu abstimmen weil er wurde ja damals mit dem OEM KAT optimiert.

Grüße

[mounty]

Da ändert sich nix mit nem 200er Kat, vielleicht minimalst was am Klang. Eine erneute Abstimmung is auch nicht notwendig.

[audifan93]

Guten morgen,

okay ja das habe ich mir fast schon gedacht. Danke!

Ich überlege mir etwas.