Ladedruckprobleme 1.8t AVJ

[Mitchcurry]

Hallo Liebe A4 Freunde!
Bei meinem A4 1.8T 110 kw AVJ
Hab ich immer wieder probleme mit meinem Ladedruck.
Ich hab das Auto seit Ca nem Halben Jahr.
Anfangs ging er Richtig gut. Par Monate ohne probleme. Tuning derzeit( Ladeluftkühler, Abgasanlage, Offener Lufi Turbo bin ich mir leider nicht sicher ob es ein Upgrade K03 ist oder nicht... Software hat er Natürlich auch.

Bin dan mal eine weitere Strecke bei Regen gefahren und da hat das ganze angefangen. Auto ging aufeinmal richtig beschissen. Fast so wie im Notlauf. Kumpel meinte ist wegen der Feuchten Luft und dem Offenem Pilz.
Bin dan ein Stück weiter gefahren war wieder Trocken auto ist kurz gestanden danach ging er wieder Gut. Die Leistung wird auf 210 ps geschätzt so um den Dreh!
Dann eines Tages wollte ich wieder fahren( es ist mein 2 Auto)
Und hatte aufeinmal vom gefühl her nicht die volle Leistung. Und seit dem geht das Auto mal gut mal weniger gut.. Es geht nie mehr so schlecht wie damals bei der Regenfahrt! Dennoch nur mehr wie gefühlt 150 - 180ps immer verschieden..
Was wir schon getauscht haben : n75, Unterdruck schläuche, Ladedruck Sensor, SuV,
Hab grad heute noch den Ladeluftweg abgedrück vom Turbo zur Drosselklappe scheint dicht zu sein!
Logfahrt haben wir auch schon mal gemacht..
Im Fehler speicher war nur drinn Ladedruck Grenze überschritten!
Langsam weiß ich auch nicht mehr..
Der Turbo sollte in Ordnung sein.
Ich wäre für jeden anderen Tipp dankbar was ich noch ausprobieren könnte ohne gleich hunderte von Euros auszugeben sofern nicht nötig.
Was noch ansteht ist das wir demnächst die Sekundär Luft killen mit nem Kit von Bar Tek.
Ps: bin neu hier im Forum und bin kein Mechaniker�� also hab bitte etwas Nachsicht ��
Hab jedoch nen Mechaniker kollegen also wird er sicher verstehen um was es geht sofern jemand einen Tipp für mich hat.
Danke im Vorraus!

Edit. 2.11.23 : Gestern mal Ladesruckanzeige Eingebaut er lief so wie meiste Zeit eben so um den dreh Serie. Anzeige zeigte im Overboost 1 bar, Haltedruck dann 0.8Bar 2, 3 Gang 0.9 Bar 4,5 Gang.
Heute dan von der Arbeit nach hause gefahren. Auto warm gefahren dan mal gas gegeben und siehe da, 2,3 gang 1.3 Bar 4,5 Gang 1,4-1.5 Bar Ladesruck. Ich war erstaunt das er mal wieder besser geht. Heute hatte er aber eben auch keinen Merkbaren Overboost sondern ging direkt auf den oben genannten Druck.
Wissen tu ich immernoch nicht warum das so ist....

[Chris_gte]

Servus,
Ich habe sowas in der Art wie Ladedruck Probleme, fahre 98 er AEB Turbo 150ps

Hab ne Stage 1 drauf und ja jetzt kommt es..

Es gibt Phasen da spoolt der den Ladedruck ganz normal wie man es kennt auf seine 1.4 oberbosst und 1bar halte Druck

Aber meistens eig fast immer, bleibt der bei 0.5 stehen und ab 4Krpm schiesst der von 0.5 direkt auf 1.4 bar.. auch per halb Gas bleibt er bei 0.5 hängen

Wenn er normal läuft, drück der auch intensiver als wenn er anfängt zu springen..

Weiß nicht ob Zuviel staudruck ist oder was weiß der Geier..

Alles Serie am Auto bis auf Kupplung, also Serien Lader.

Und billo blowoff geschlossen mit der 0.7-1.5 bar Feder drin

Achja und Kat ist auch noch da^^ und 2.5 Zoll aga

[fighter9-3]

0,8Bar obenraus ist aber nicht Serienleistung beim AVJ...

[Chris_gte]

Der avj soll ja auch nicht so stabil sein