Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008

    Artikel: Aus für den Audi A4 ab 2024


  2. #2
    Benutzer Avatar von Cordi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Am Rand zu NDS
    Registriert seit
    09.02.2017
    Fragt sich nur, wozu dieses Wirrwarr. Die Modellbezeichnung steht ja eben für das gewählte Modell. Welche Antriebsart sich dann darin befindet, ist per se doch egal. Bisher gabs halt Benzin, Diesel, CNG, LPG (modellübergreifend gemeint). Nur weil jetzt Hybrid und BEV dieses Portfolio ergänzen, muss man das Rad doch nicht neu erfinden.

  3. #3
    Benutzer Avatar von Nytech
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

    Ort
    Bingen am Rhein (RLP)
    Registriert seit
    08.11.2017
    Das ist doch wieder komplett unnötig und verwirrt wieder nur alle. Die Umstellung der Hubraumangabe auf diese 35,40,45,50 Geschichte war schon blöd, und nun kommt man komplett durcheinander weil jeder eine andere Kategorisierung gewohnt ist...

  4. #4
    Benutzer Avatar von Cordi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Am Rand zu NDS
    Registriert seit
    09.02.2017
    Wenn man bedenkt, dass mittlerweile BYD im Showroom von Mercedes-Händlern stehen, ist es vielleicht fast egal was deutsche Hersteller noch so auf den Markt bringen. Technisch stehen sie eh unter Druck wie nie zuvor.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    LT-08113 Vilnius
    Registriert seit
    18.05.2003
    Ein elektrischer A4 Avant war schon lange überfällig. Bis der allerdings als erschwinglicher Gebrauchter zu haben ist und damit für mich in Frage kommt, dürften nochmal ein paar Jährchen ins Land gehen...

  6. #6
    Benutzer Avatar von Sascha2,5tdi
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2020
    MKB/GKB
    ------

    Ort
    Harz
    Registriert seit
    03.03.2016
    Zitat Zitat von Cordi Beitrag anzeigen
    Wenn man bedenkt, dass mittlerweile BYD im Showroom von Mercedes-Händlern stehen, ist es vielleicht fast egal was deutsche Hersteller noch so auf den Markt bringen. Technisch stehen sie eh unter Druck wie nie zuvor.
    da steht EQC

  7. #7
    Benutzer Avatar von Cordi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Am Rand zu NDS
    Registriert seit
    09.02.2017
    Ja, auch.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    LT-08113 Vilnius
    Registriert seit
    18.05.2003
    Zitat Zitat von Cordi Beitrag anzeigen
    Fragt sich nur, wozu dieses Wirrwarr. Die Modellbezeichnung steht ja eben für das gewählte Modell. Welche Antriebsart sich dann darin befindet, ist per se doch egal. Bisher gabs halt Benzin, Diesel, CNG, LPG (modellübergreifend gemeint). Nur weil jetzt Hybrid und BEV dieses Portfolio ergänzen, muss man das Rad doch nicht neu erfinden.
    Das kommt drauf an, wie sich die Fahrzeuge in der Konstruktion unterscheiden. Im Extremfall hat das Elektromodell den Energiespeicher (=Akkus) im Unterboden und einen Motor in jeder Radnabe, während beim Verbrenner der Energiespeicher (=Tank) unterm Gepäckraum sitzt und für Motor plus Getriebe der Frunk dran glauben muss. Dann wären das von der Konstruktion schon sehr unterschiedliche Fahrzeuge, bestenfalls mit ähnlicher Karosserie, und unterschiedliche Modellbezeichnungen wären gerechtfertigt.

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