Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    Ersatzbleche Radhaus hinten

    Hallo,

    gibt es Ersatzbleche für die hinteren Radhäuser? Ich konnte keine im Netz finden. Oder muss ich selbst die Rep.-bleche nachbauen?

    Der B6 hat im Radhaus seine speziellen Roststellen die man im Netz in extremen Durchrostungen gezeigt werden...

    Danke!
    maart

  2. #2
    Benutzer Avatar von Früchtebär
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

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    Österreich
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    19.11.2019
    Hi Maart,

    Da gibts leider nix, kannst nur selber die Bleche anfertigen, rausschneiden und neues einschweißen.
    Es ist die Stelle hinter dem Filz stimmts?
    Das ist echt mittlerweile ein gängiges Leiden bei den B6 und B7, beim B6 sogar überdurchschnittlich...


    Minute 10:08 gehts los beim B6....
    Ich fahre zwar "nur" einen 1,6er Benziner, aber hab viel Freude dran. Sparsam im Verbrauch und 130 auf der Autobahn schaff ich auch

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

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    Altenburg
    Registriert seit
    13.09.2016
    Mir fällt gerade die Kinlade runter..

    Da muss ich am Wochenende gleich mal bei mir schauen.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  4. #4
    Benutzer Avatar von Früchtebär
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
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    2006
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    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

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    Österreich
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    berichte bitte wies bei dir aussieht, finde das dies so eine komplette Fehlkonstruktion ist....
    Ich fahre zwar "nur" einen 1,6er Benziner, aber hab viel Freude dran. Sparsam im Verbrauch und 130 auf der Autobahn schaff ich auch

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    11.08.2019
    Hallo Früchtebär,

    Danke für deine Antwort! Ich habe es schon vermutet...

    Ich merke es jetzt auch bei anderen Teilen, die es einfach nicht mehr gibt. Die besagten Stellen waren bei meinem Garagenwagen mit 120 Tkm auch extrem angegriffen... Ich würde fast behaupten, dass die heute noch rum fahrenden B6 aus den ersten Baujahren ordentlich durchlöchert sind hinter den Pappen/Filzen...

    Gruß
    maart

  6. #6
    Benutzer Avatar von Früchtebär
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2006
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    Moin maart,

    Das Problem sind diese Filze und das darunter noch ein Plastiklauf ist und sich die Gülle an Schmutz da sammelt und nicht ablaufen kann, wenn man da nicht alle paar Tage den Radlauf ordentlich mit der Lanze durchwäscht.

    Der B5 hatte im Radlauf alles noch aus Plastik und ebenso keinen Gummiablauf unterhalb wo sich das alles sammeln könnte, warum man das bei B6 und B7 dann so machte is mir schleierhaft, einfach nur dumm diese Konstruktion.

    Wenn der Filz nass ist, dauert es ja gefühlt eine halbe Ewigkeit bis der wieder trocken ist, wärs Plastik rinnt das Wasser einfach ab und ist instant trocken...

    Grüße
    Pat
    Ich fahre zwar "nur" einen 1,6er Benziner, aber hab viel Freude dran. Sparsam im Verbrauch und 130 auf der Autobahn schaff ich auch

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