Obere Klemmschraube bei Achsschenkel - Querlenker verbogen

[Daniel100]

Hallo,
ich habe mir vor zwei Jahren bei Audi die vorderen, oberen Querlenker tauschen lassen.
Nun waren die unteren fällig. Diese habe ich mir nun selber gewechselt. Dabei habe gesehen, dass die oberen Klemmschrauben auf beiden Seiten verbogen sind.
Auf einer Seite ist sogar eine Lasche (Klemmung) Querlenker - Achsschenkel gebrochen.

Ich habe nun neue Schrauben verbaut und auch diese verbiegen sich. Laut Audi wird bei diesen Schrauben kein Drehmoment angegeben. Ich habe diese mit 40NM angezogen.
Ist das normal, dass sie sie sich verbiegen.

LG
Daniel

[Hynky]

Nicht die Schraube, sondern gegenüber die Mutter ist angegeben: mit 40Nm - gut geraten

Diese Schrauben sollen nicht verbogen sein. Wenn eine Klemmung gebrochen ist - Schrott. Dann brauchst Du ein neues Radlagergehäuse. Vermutlich wurde da mit brachialer Gewalt gearbeitet, inkl. mechanischem Aufweiten der Klemmung - was nicht zulässig ist, aus gutem Grund.

Gruß
Christian

[Daniel100]

Nicht die Schraube, sondern gegenüber die Mutter ist angegeben: mit 40Nm - gut geraten

Diese Schrauben sollen nicht verbogen sein. Wenn eine Klemmung gebrochen ist - Schrott. Dann brauchst Du ein neues Radlagergehäuse. Vermutlich wurde da mit brachialer Gewalt gearbeitet, inkl. mechanischem Aufweiten der Klemmung - was nicht zulässig ist, aus gutem Grund.

Gruß
Christian

Es ist eigenartiger Weise auf beiden Seiten, dass sich die Schlauben auf der Mutternseite leicht verbiegen. Ich habe beide nochmals geöffnet und beide neuen sind verbogen. Ist das Drehmoment vielleicht zu hoch.

LG Daniel

[A43ver]

Hast du ein Foto?

[Daniel100]

Ich kaufe mir nächste Woche neue, dann mache ich ein Foto.

[Daniel100]

Hallo Christian,

hier ein Foto von der Schraube. Ich habe die neue verbaut, mit 40 NM angezogen. Wieder los geschraubt, genau so verbogen wie die alte.

[fctriesel]

Da scheint dein Radlagergehäuse schrottreif zu sein. Sieht man an der Klemmung keine Beschädigung?

[Daniel100]

Nein es ist keine Beschädigung sichtbar, außer auf der einen Seite wo die Lasche gebrochen ist. Ich lasse sie nun so eingebaut. Es sind originale Schrauben. Ich habe in der Werkstätte angefragt, die haben mir gesagt, dass sie das Problem nicht kennen. Vielleicht wurden die Schrauben so fest angezogen, dass sich beim Radlagergehäuse etwas verbogen hat. Nur sie gehen leicht hinein und verbiegen sich nach hinten. Vielleicht sind 40 NM noch zu viel.

Ein neues Radlagergehäuse kostet über 500 Euro. Gebraucht findet man keine mit dem kleinen Durchmesser.