Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/KTJ

    Ort
    Stuttgart
    Registriert seit
    08.01.2018

    Audi A4 B7 Cabrio BWE Motor ABS Steuergerät Ausbauen

    Hallo,
    Mein ABS Steuergerät im BWE Motor hat keine Kominikation mit dem Motorsteuergerät. Der A4 springt nicht an. Nun möchte ich es gegen ein neues gebrauchtes Tauschen. Bei mir ist das elektronische Steuergerät zum Motor ausgerichtet. Nicht zum Wasserkasten.Wie trenne ich den elektronisches Steuergerät ? In Elsa Win ist dieses Teil zum Wasserkasten Bildlich gezeigt. Vielleicht kann mir da jemand einen Tip geben. Zur Motorseite ist da eine Halterung, wo die 4 Röhrchen von der Bremsleitung befestigt sinf. Und wie löse ich diese Teil.
    Wäre Super, über Info.

    Gruß aus Stuttgart

    Klaus

    Würde gerne Bilder anhängen, mache da wahrscheinlich irgendwas Falsch. bekomme es nicht hin.
    Geändert von Onkellou (03.08.2023 um 17:38 Uhr)

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/KTJ

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    Stuttgart
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    08.01.2018
    Habe Fehler gefunden, ABS Steuergerät nicht Defekt, sondern Masseproblem. Masse voll mit Gerünspan, gesäubert, und ABS Steuergerät funktioniert wieder 1A

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Danke für die Rückmeldung Wo genau war denn das Masseproblem? Am Stecker zum Steuergerät oder am Massepunkt zur Karosserie?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/KTJ

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    08.01.2018
    ABS Steuergerät Stecker Massepunkt Unterhalb des Kühlwasserbehälter. Um an den Massepunkt zu kommen, Wasserkasten entfernen, dann kommt man besser an den Massenpunkt dran, um die Tropfmutter zu lösen, und vom Kabelstrang 1 dickes Massenkabel und 2 dünne Massenkabel zu lösen und zu Reinigen mit Drahtbürste und mit Schmirgelpapier bearbeitet. Wieder verschraubt und keine Probleme mehr. Habe auch vorher den Stecker zum Steuergerät mit Luftmassenreiniger eingesprüht (gereinigt),verdunsten lassen, und am Steuergerät dasselbe, Kontaktspray beides Eingesprüht und mit Steuergerät verbunden,
    und Funktioniert. Keine Fehlermeldung im Steuergerät mit VCDS ausgelesen.

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Hätte den Massepunkt dann noch mit Batteriepolfett gegen erneuete Korrosion eingefettet, aber ansonsten Danke für die Erklärung wo das Problem lag.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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