Zylinderkopfhaube

[tomi26]

Hallo,

ich habe letztens an einem 1.8 TFSI BJ 2010 die Zylinderkopfhaube- Nockenwellenrahmen neu abgedichtet, da im unteren Bereich-Krümmer Seite Ölverlust aufgetreten ist.
Verwendet habe ich der Anaerober Dichtstoff von Elring EL Liq74.Dieser ist zum Abdichten von planen Dichtstellen geeignet.
Den Dichtstoff laut Datenblatt eine 2-3 mm Raupe aufgetragen. Beim monieren ist der Dichtstoff auch nach Außen ausgetreten. Nun habe wieder den gleichen Ölverlust an der untersten Stelle.
Hat das Problem schon mal jemand gehabt?

[Base]

Ich habe mal in einem anderem Forum gelesen, dass man nur originale Dichtmasse von Audi nehmen soll und auch da eher sparsam als dick auftragen. Finde den Post leider gerade nicht mehr..

[tomi26]

Ok, das wäre eine Möglichkeit,die org. Dichtmasse zu benutzen, danke.

[bandschleifer]

Wichtig ist das die Dichtfläche wieder absolut sauber und plan ist.
Habe das genommen und ist seit über 10 Jahren dicht:

Förch Silikon-Motor-Dichtmasse K165

[tomi26]

Wichtig ist das die Dichtfläche wieder absolut sauber und plan ist.
Habe das genommen und ist seit über 10 Jahren dicht:

Förch Silikon-Motor-Dichtmasse K165

Hallo, danke für deine Antwort, Also da nimmt man die gleiche Dichtmasse wie für den Steuerkettenkasten und der Ölwanne?
Ich habe von einem Motorinstandsetzer gesagt bekommen, man braucht eine anaerobe-Flaechendichtung wie z.B AFD 2018 von Elring. Nur die scheint nicht zu funktionieren.

Danke für deine Info.

[Base]

Schaue doch mal hier nach exakt deinem
Modell. Da sollte die Dichtung mit Teilenummer for den Deckel auftauchen.

[bandschleifer]

Wurde denn die Dichtung mit eingebaut oder wurde nur geklebt ?

[Base]

Gar nicht gewusst dass meine genannte Seite zum Suchen nach Teilenummern hier nicht erwünscht ist. Habe es dann hier gefunden - ist dort immerhin per Name mit aufgezählt: https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ie-7zap-und-CO

Ansonsten empfehle ich dem TE genau die Teilenummer für die Dichtmasse für sein Auto zu finden und dann kann man auch gern eine qualitativ gleichwertige von anderen Herstellern zu verwenden (oder gleich original). Es gibt beim B8 wohl auch verschiedene Ausführungen für verschiedene Motoren.
Gründlich zuvor reinigen wurde schon erwähnt. Gern hier berichten ob es dann erfolgreich war.

[tomi26]

Wurde denn die Dichtung mit eingebaut oder wurde nur geklebt ?

Ohne Dichtung, da die Nockenwellenlager intigriert sind. Ich frag nochmal bei Audi selber nach.

[Thekevin]

Für deinen Motor gibt es keine separate Dichtung er wird nur mit Dichtungsmasse abgedichtet. Ich benutze immer von Elring die DIRKO HT Dichtmasse Schwarz, nur eine dünne Linie damit ziehe dann ist auch alles dicht und es läuft auch nichts nach außen oder nach innen raus von der Dichtmasse