Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.4 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AML

    Registriert seit
    23.03.2020

    Wummern Dröhnen

    Hallo,
    bin neu hier und hätte eine Frage. Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen.
    Mein A4 B5 2.4 quattro fängt zum dröhnen an, am schlimmsten zwischen 70-80km/h im 4.Gang. Wenn ich runterschalte ist es nach wie vor zu hören aber in einer schnelleren Abfolge…Reifen, Radlager kann ich sicher ausschließen! Könnte das der Zweimassenschwung sein? Er läuft eigtl im Stand sauber und ruhig deshalb bin ich mir nicht sicher 🤷🏼*♂️

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Gießen
    Registriert seit
    28.06.2003
    Zweimassenschwungrad glaube ich nicht..das hört man meist nur im Lastzustand. Könnten die Antriebswellen sein.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    05.05.2015
    Hat der Motor Hydrolager?
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.4 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AML

    Registriert seit
    23.03.2020
    ich denke schon aber sicher bin ich mir jetzt auch nicht 🤔…mir ist auch aufgefallen dass beim treten der Kupplung das Dröhnen leiser wird

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Also wenn du nen Schaltgetriebe hast würde ich jetzt mal aufs Ausrücklager der Kupplung tippen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Ort
    Bonn
    Registriert seit
    14.11.2013
    Wenn es sich beim herunterschalten obgleich dieselbe Geschwindigkeit gefahren wird verändert, muss es ja vor dem Getriebe irgendwo herkommen. Oder zumindest vor der Ausgangswelle.

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