Guten Morgen zusammen,
es ist ein vielbesprochenes Thema, jedoch konnte ich keine genaue Antwort auf meine Frage finden.
Vorab: Ich habe es leider noch nicht geschafft den Wagen auszulesen. Werde es später mal machen und die Daten hier reinposten.
Zum Problem:
Auto läuft im Stand unruhig. Beim Beschleunigen fühlt es sich so an als wenn ich einen Anhänger ziehen würde.
Leerlaufdrehzahl schwankt und geht manchmal so weit runter, dass der Motor sogar ausgeht.
Gehe davon aus, dass mein Gemisch zu mager ist und er irgendwo Falschluft zieht.
Ich ging vom KGE Ventil aus, welches hinter dem Ventildeckel an der Spritzwand sitzt. Habe es ausgebaut und gesehen, dass es ziemlich verschleimt war. Habe dann in beide Richtungen gepustet. In beide Richtungen komplett frei durchlässig. Ist das so richtig? Ich dachte er muss bei Druck/Unterdruck die Membran aufdrücken bzw. schließen?
Das Rückschlagventil welches unten sitzt ausgebaut und gesehen, dass er auch sehr verschleimt war. Wenn ich durchpuste gehts in eine Richtung, aber NUR wenn ich nicht zu doll puste.Dann macht er wieder zu. In die andere Richtung ist er dicht.
Kurze Info: der Öldeckel tanzt bei laufendem Motor und wird nicht festgesogen.
Da der Durchgang des KGE vollkommen frei ist gehe ich davon aus, dass dieses Teil defekt ist. Jedoch müsste dann doch der Öldeckel angesaugt werden???
Besten Dank schonmal im Voraus für eure Hilfe
Grüße aus HH [IMG]file:///C:/Users/JS/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.gif[/IMG]
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bevor ichs vergesse:
Falls das genannte KGE Ventil TN 06A 129 101A wirklich defekt ist, kann ich da auf Teile von namenhaften Zubehörherstellern zurückgreifen oder muss ich hier 60€ für das Originalteil bei VW/Audi ausgeben.
Vermute, dass ich vielleicht einige Teile tauschen werde (auf Verdacht) und möchte natürlich vor allem in der heutigen Zeit kein Geld wegschmeißen, wenns nicht sein muss...
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