Hey
Also ich stelle nix der gleichen fest....
Das Öl vermehrt sich etwas bis kaum bei meinem 2.5tdi aber das lege ich zur last des kurzstreckenbetriebs und der hohen Laufleistung...
Gruß
Turbo
Hey
Also ich stelle nix der gleichen fest....
Das Öl vermehrt sich etwas bis kaum bei meinem 2.5tdi aber das lege ich zur last des kurzstreckenbetriebs und der hohen Laufleistung...
Gruß
Turbo
Geändert von mounty (18.09.2016 um 10:30 Uhr)
Ich diskutiere da auch seit kurzem mit einem freund von mir drüber.
Es ist nachgewiesen, das shell vpower diesel 2takt öl als "additiv" beigemischt hat.
Mein kollege hat nun bei einem vw 6er golf ich glaub 1,6l auf jeden fall common rail 2takt öl von liqui moly mit der Seriennummer 1505 im verhältnis 1:250 beigemischt.
Er ist äußerst begeistert davon. Der motor läuft deutlich ruhiger. Er tankt aber lediglich den stink normalen diesel. Und zwar den billigsten den er finden kann.
Ich hingegen habe jetzt seit einem jahr bp ultimate getankt und musste auch feststellen das der motor ruhiger läuft. Hat ja auch eine cetanzahl von 60 (normale dieselkraftstoffe ca 51-53). Da der bp ultimate aber keine bioanteile drin hat werde ich ab dem nächsten tanken mal für ein jahr auf omv maxxmotion diesel umsteigen, weil bioanteile sind zwar schlecht für kunststoffe und leitungen,haben aber eine gute schmierwirkung.
Zur reinigenden wirkung...natürlich wird das 2takt öl nicht alle ablagerungen auflösen und wegschwemmen, aber ich bin schon auch der meinubg das es sicher eine schonende wirkung auf die bauteile hat und vor neue ablagerungen vorbeugt. 2takt öl verbrennt ja vollkommen und somit kanns nicht schlecht sein.
Ich tu trotzdem mal keines rein, weil ich eh die teuren diesel tanke ubd die nahmhaften hersteller, omv, bp haben da schon jahrzehnte an erfahrung mit den kraftstoffen.
Aber gerade der höhere Biodiesel ist schädlich.Früher waren es doch 7% und heute sind es 10% meine ich.
Deswegen Haben einige CR Motoren doch das Problem mit defekten Pumpen.
Rechne dir das mal durch.
Den teuren Sprit zu tanken oder jede Tankfüllung 200ml 2T Öl beimischen.Da kann man auch das günstige Addinol 2T kaufen.Kosten 5 Liter knapp über 20€
Find ich auch und es funktioniert richtig gut....
Geändert von mounty (24.09.2016 um 09:26 Uhr)
hab jetzt erste ladung monzol drin..naaaa ma gucken.. erfolg soll ja erst nach 2-3 mal kommen..das kann dauern...
Oder fahr 200 km Autobahn...mit 2takt öl drin...und so 2000 bis 3000 Umdrehungen...danach läuft es wie "geschmiert"
Geändert von mounty (24.09.2016 um 09:27 Uhr)
Monzol finde ich recht teuer im Gegensatz zu guten und günstigen 2T Öl
Nun hat jedes Öl entsprechende Ablagerungen, geringe aber vorhandene.
Monzol ist eben das am wenigsten belastende Gemisch.
Die Öle sind grundsätzlich kein Problem, Monzol aber eben gar nicht.
When I was young I was known as ...
Im Internet gibt es irgendwo eine Tabelle.Da hat man die verschiedenen 2T Öle verglichen.Da hat das Monzol glaube ich nicht als bestes abgeschnitten
Der, der die Tabelle erstellt hat, hat, so meine ich, auch das monzol entwickelt bzw mitentwickel
Geändert von mounty (25.09.2016 um 11:51 Uhr)
Hey
Ich habe mit meinem AKN 600ml öl auf 50 Liter diesel gefahren und selbst bei einer "überdosis" hab ich nix an negatives gesehen
nicht mal mehr Qualm aus dem Auspuff
Ich habe das Gefühl der Motor läuft noch ruiger
Gruß
Turbo
Geändert von mounty (23.10.2016 um 20:55 Uhr)
600ml? Oha.
Ich fahre 350ml auf 70l Tank
multitronicforum.de
Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg
Ja....war so im Stress und schwupp war die ganze Fläche drin...ich benutze so eine Tankflasche für Modellautos...mit ml Skala
Aber keine Anzeichen von Leistungselbst oder Ähnliches
Geändert von mounty (23.10.2016 um 20:55 Uhr)
Ok
multitronicforum.de
Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg
Ich mische 200 ml auf 70 l.
Ich bin da wegen des DPF etwas vorsichtiger
Geändert von mounty (23.10.2016 um 20:55 Uhr)
Hey logo103d
Ein Kumpel fährt einen A4 B7 mit dem 3 liters Selbstzünder und er macht auch bei jeder Tankfüllung 250 ml Öl
Mit HD Pumpe und DPF
Seit mehr als 150tkm
Der karren hat jetzt ca230tkm erste Pumpe und injektoren
Geändert von mounty (23.10.2016 um 20:55 Uhr)
5000km mir 250ml auf knapp 60 Liter Diesel. Läuft ruhiger. Der Verbrauch hat sich nicht geändert.
Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)
Lesezeichen