Doch ist es. Die von Euch verwendeten Zusätze unterliegen nicht der Energiesteuer. Sobald ihr die in den Tank kippt, hinterzieht ihr Steuern. Da beißt die Maus kein Faden ab.
Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas
Don't feed the Troll
Ist mal die reine Wahrheit.
Wie das geregelt ist im Bereich vom Milliliter an Zugabe weiß ich nicht denk mal es macht da keiner ein Fass auf ....wie viele km kommt man mit 200ml wenn das Auto auf 100km ca 8 Liter Diesel verbraucht....
Da sehe ich keinen Steuervorteil...besonders nicht weils teurer ist wie Diesel
Ich sehe da nur die vielen Vorteile für den Motor
Mit 370tkm noch den ersten turbo und die VEP44 (2. nockenwellen:/ )
Gruß
Turbo
Geändert von mounty (15.09.2016 um 20:22 Uhr)
Nur weil es scheißegal oder marginal ist, darfst Du im Laden auch keine Weintrauben kosten oder eine Station weiter fahren mit Deinem Kurzstreckenticket. Natürlich ist das im singulären Fall ein Witz. Wenn das alle Dieselfahrer machen, werden Millionen an Steuern hinterzogen.
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Da hast du natürlich recht...
Aaaaaber meine Alte Herkules Prima GT zb die hat ein 2takt Motor womit ich genau das selbe öl fahre (die 3 km zur arbeit manchmal) in dem Zusammenhang ist das nicht verboten.....sobalt das Öl aber in einem Diesel (mit den üblichen 1:200 bis 1:250 Mischungsverhältnissen ) verfeuert wird ist das eine Straftat!?!?!?
Kann das sein das es so ein "Schlupfloch" ist
Bei Heizöl keine frage aber öl womit 2 takt Fahrzeuge rum knattern...würde ich mal echt gerne genauer wissen
Ich glaube ich klemme mich mal da hinter was die Justiz dazu sagt...
Gruß
Geändert von mounty (15.09.2016 um 20:23 Uhr)
Habt ihr keine anderen Probleme ?
Ich hab viel zu viel ein mehr oder weniger fällt nicht auf
Geändert von mounty (15.09.2016 um 20:23 Uhr)
Das würde ich auch so sagen
Geändert von mounty (16.09.2016 um 09:03 Uhr)
Das bedeutet also, dass man nur bei 4 Takt-Öl Steuern hinterzieht?
Ich weiß nicht, ob ich damit leben kann
When I was young I was known as ...
Diesel und Benzin sind differenziert besteuert im Rahmen der Energiesteuer. Diesel zwar niedriger als Benzin, jedoch ist die hauptzollamtliche Anmeldung echter Zweitaktöle nur für Benzin gültig. Das hat auch was mit der Biokraftstoffverordnung zu tun. Ist jetzt aber auch zu kompliziert.
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Ich denke ja auch, dass wird mit Sicherheit zweckgebunden sein.
Aber es gibt wohl deutlich schlimmere Dinge auf der Welt.
When I was young I was known as ...
Fahre auch das 2 Taktöl und mir ist mit der zweiten Füllung aufgefallen dass er ruhiger läuft. Der Verbrauch hat sich nicht geändert. Fahre mit 250ml pro Tankfüllung, also ca. 55L.
Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)
Äääääh, ok, die Argumentation würde Sinn machen wenn Diesel höher besteuert würde als Benzin... Wird es aber nicht.
Kinders nehmt Monzol 5C - ist in allen Tests, die man zu Diesel mit Zweitakt-Öl liest, der "Test-Sieger".
Ist kein 2-Takt-Öl (ist es ja eigentlich doch) sondern wird offiziell als "Breitband-Dieselzusatz" (oder so ähnlich - müsste nochmal auf den Kanister schauen) verkauft
Der 5 Liter Kanister kostet 27,50 Euro - empfohlen werden 50 ml auf 10 Liter Diesel.
Man kann die Sache ja mal weiter denken und überlegen, wieviele tausende Liter Motoröl durch Benzinmotoren pro Jahr verbrannt werden und ob das nicht auch Steuerhinterziehung ist ... Da hätte VW/Audi etc. (Fahrer) ein Problemchen mehr an der Backe
Mal etwas zum Thema ...
Hat jemand der 2T-Ölfahrer ein Problem mit der Ölverdünnung und da eventeuell eine Veränderung seit der Nutzung von 2T-Öl als Additiv bemerkt? --> Weniger/ mehr?
Inwiefern ölverdünnung?Beim DPF?
Schau mal bei einer Suchmaschine deiner Wahl ...
Hier z.B.: https://www.ecosia.org/search?q=%C3%...ng+beim+diesel
oder hier: https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96lverd%C3%BCnnung
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