Ich will an der Ampel in den 1. Gang schalten aber der Knüppel rastet nicht ein, als wäre die Kupplung nicht durchgedrückt. Ich versuch es mehrmals mit dem 1. Gang, wenns dann doch einrastet, dann fährt das Auto plötzlich rückwärts statt vorwärts. Shit, das kann schnell schief gehen! Viel Verkehr vorne hinten, mir wird heiß, leichte Panik. Ich versuche es mit dem 2. Gang doch der Knüppel rastet wieder nicht ein, als wäre die Kupplung nicht durchgedrückt. Was ist da los? Ich mache den Motor aus/an, gleiches Spiel. Oh nein, ich muss gleich los fahren, gleich zeigt die Ampel grün. Shit was jetzt? Ich versuche es mit dem 3. Gang, es funktioniert, ich fahre los. Ich muss wieder halten, immer wieder Stop and Go. Was wenn es Berg auf geht? Das wird im 3. Gang nicht klappen denk ich mir. Ich versuche es wieder im 1. und 2. Gang, unverändert die gleichen Probleme. Shit! Ich muss wieder weiter, 3. Gang rein, es geht weiter. Ich bin am Parkhaus, Fenster runter für ein Parkschein, es stinkt verschmort, extrem. Woher kommt der Gerucht? Mein Auto? Ich parke im EG. Geschafft! Es stinkt, nicht ich, das Auto!
ADAC Pannehilfe gerufen, eine Stunde später das Auto wieder gestartet, um es aus dem Parkhaus zu fahren damit es abgeschleppt wird. Ich denk mir kein Problem fährst im 3. Gang in EG raus aus dem Parkhaus, wie du reingefahren bist. Ich schau nach der Ausfahrt, merke die ist nicht im EG sondern 1. OG. Oh nein, es geht hoch, was wenn es schief geht im 3. Gang? Überall Passanten und vll. Autos, so dass ich bremsen muss. Egal versuch es. Ich starte das Auto. Denke komm schalt ich den 1. Gang und schau was passiert. Es funktioniert! Hä, wie kann das sein? Schnell aus dem Parkhaus. Geschafft. Auto wird im 1. Gang auf den Abschlepper gefahren. Ich erhalten ein Leihwagen.
Okay Leute, das ist meine Story aber was kann das Problem sein, was sollte ich genau prüfen lassen?
Kurzfassung:
1. und 2. Gang wollte nicht mehr einrasten, erst nach längerer Pause/Abkühlung. Es stank verschmort, vll. vom Anfahren im 3. Gang.
1. Gang war dann manchmal war Rückwärtsgang. Für den Rückwärtsgang muss man aber eigentlich den Ring am Knüppel hochziehen.
Audi A4 Cabrio 2007
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