Hallo Forum!
Am Wochenende ziehe ich meine Winterschlappen an, mit wieviel Nm würdet ihr die Radschrauben der Stahlfelgen anziehen?
thx/bye/pimpi
Hallo Forum!
Am Wochenende ziehe ich meine Winterschlappen an, mit wieviel Nm würdet ihr die Radschrauben der Stahlfelgen anziehen?
thx/bye/pimpi
Gruß Frank
wenn sie gut fest sitzen werden die auch nicht locker....ich habe noch nie einen drehmonetschlüssel für reifenwechsel benötigt....genausowenig mein vater der scho 25 jahre lang reifen wechselt und noch nie eine lockere schraube gehabt hat....solange du die schrauben über kreuz anziehst kurze probe fahrt machst und nachziehst falls sie sich gelockert haben wird auch nicht recht viel passieren können.
aber wenn dus genau wissen willst : 110 NM
Ich habe auch gerade gewechselt von sommer- auf winterreifen (auf stahl)
Siehe sie nur so weit/straff an, das ich sie gerade noch nicht mit 'voller'kraft wieder lose machen muß.
Funz schon jahre ohne probleme.
Meine Rede!!!!!!!!
Danke Moosi. Meine Alus zieh ich auch mit 110 nm fest.
Hab früher auch per Hand angezogen. Aber seitdem mir mal jemand einen Drehmomentschlüssel geschenkt hat benutze ich ihn halt. 8)
Gruß Frank
aso nun denn....
Also 110Nm ist richtig.
Ansonsten, bis die SChraube anleigt und mit dem Schlüssel noch 90° weiterdrehen.
Stahlfelgen müssen nicht nachgezogen werden nach dem Wechsel, Alus sollten nach etwas 200km nochmal nachgezogen werden, weil die sich noch etwas setzen.
Ich nehm beim A3 ud beim A4 für Stahl und Alu jeweils 120Nm!
Gruß Falk
Hi,
also ich habe gelesen das Stahl mit 90 Nm und Alus mit 110 Nm angezogen werden.
Ich gebe bei meinen immer nochmal 10Nm dazu.
Gruß
Manuel
P.S.: Müsste eigentlich auch im Audibuch ( Jetzt helfe ich mir Selbst) stehen.
Alu 110Nm und Stahl mit 120Nm.
Habe meine Alu und Stahl mit je 120Nm angezogen!
Gruß Didi
Hi,
habe ebenfalls meine Winter-Alus drauf.
Nur gab es da fast ein Problem. Nach der Spureinstellung beim Freundlichen habe die die Sommerräder anscheinend mit einem Schlagschrauber angezogen. Ich dachte ich reiße die Schrauben ab. So eine Idioten.
Zum Glück ging alles gut. Sonst wäre es wohl schwierig geworden denen etwas beweisen zu können.
Markus...
hihi, das passt hier gut rein:
Ich habe immer 120Nm bei Alu´s und Stahlfelgen mit dem Schlagschrauber und Drehmomentschlüssel geht das ganz fix.
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe...
Nur von Hand würde ich überhaupt keine Felgen anschrauben, hat mir ein Bekannter (Kfz'ler) abgeraten. Man kriegt die Schrauben halt nicht gleichmässig fest.
Wenn man dann Alus hat, verziehen sich diese. Bei Stahlfelgen verzieht sich die Bremsscheibe, auch nicht besser.
Da freut man sich doch, wenn man in der Werkstatt war und die Schrauben nur noch mit brutaler Gewalt aufbekommt. Die sollten es eigentlich besser wissen. Und wenn man dann noch nachts im Regen ne Platten hat und die Schraube nicht aufkriegt, ist es Zeit die Werkstatt zu wechseln.....
@ flo
richtig, so mach ich es auch. Außerdem nehm ich meist noch die Hebebühne zur Hilfe...
Gruß joba
laut dem Buch "so wird´s gemacht" Audi A4 B5:
[Seite 175]
Das Anzugsdrehmonent berägt für alle Radschrauben 120Nm [RS4 140Nm]
Ist es nicht noch ein bisschen Früh für Winterreifen !? in den Bergen wohnst du ja nicht ...
Ich tret immer drauf bis die Schraube knarrt --> Gewissheit: Das Rad bleibt dran!
Coolfroschi
Aber bedenke "Nach sehr fest kommt abgedreht"
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe...
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