Hallo zusammen,
ich kämpfe leider seit (ca. 1J) ich meinen A4 B6 1.8t BEX (230t km) habe mit Vibrationen im Leerlauf.
Jedoch nicht immer - zeitweise läuft er im Leerlauf sehr gut!
Manchmal einfach so (sehr selten), wenn ich im Tunnel im Stau stehe wird der Leerlauf ruhiger
und letztens in der Waschanlage lief er seidenweich ohne Vibrationen...Klingt verrückt ist aber so...
Folgendes wurde dieses Jahr bereits getauscht (nicht nur aufgrund der Vibrationen):
- ZMS + Kupplung (LUK)
- Einspritzdüsen (Bosch)
- Zündkerzen (NGK)
- Lambdasonde (Bosch)
- Luftfilter
- Ventil für KGE
- Motorlager (Audi), Getriebelager (Lemförder), Drehmomentstütze (Lemförder)
- LMM (Bosch, vor 6 Jahren, nicht von mir getauscht)
Folgendes wurde bereits probiert/geprüft ohne Besserung:
- Keine Fehler im Fehlerspeicher
- Drehzahl schwankt nicht
- Drehzahl per VCDS anheben/senken
- Drosselklappe gereinigt + Grundeinstellung per VCDS
- Ladeluftsystem abgedrückt -> Dicht
- Öldeckel wird nicht angesaugt - KGE sollte also i.O. sein
- Motorlager mehrmals neu ausgerichtet
- Kompression knapp 12 Bar auf allen Zylindern
Mögliche Ursachen:
- Ansaugbrücke abgedrückt -> minimaler Luftaustritt zwischen Ölfiltergehäuse und dem Kunststoffrohr
- Ölnebel um die Einsätze der Einspritzdüsen, d.h. leicht undicht
-> Beides macht für mich aber keinen Sinn - da der Leerlauf ja tlw. gut ist..z.B. in der Waschanlage .
Anbei ein Bild verschiedener Werte per OBD2 Dongle, einmal während der Wagen Vibrationen hatte, und ohne.
Ich habe mittlerweile keine Idee mehr woran es liegen könnte, vorallem da es sich unter den oben genannten
Bedinungen verbessert bzw. der Wagen sehr gut und weich läuft.
Irgendwas muss den weichen leerlauf ja triggern, Temperatur, O2/CO2 Gehalt, Luftfeuchtigkeit..
Habt ihr noch Ideen und Vermutungen?
Bin seit der Waschanlagen fahrt für alles offen...
Mit freundlichen Grüßen
Philipp
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