Mahlzeit,
ich wollte mal fragen ob man beim Spurstangen- und Axialgelenkwechsel beim B5 am Lenkgetriebe irgendwo gegenhalten kann oder soll?
Im Leitfaden steht nichts von gegenhalten, aber die Axialgelenke sind doch schon sehr fest.
Geht um einen V6, also mit Lenkungsdämpfer. Rechts ist ja gleich nach dem Axialgelenk die äußere Aufnahme für den Lenkungsdämpfer, da kann man nicht viel gegenhalten. Links hat man ja direkt nach dem Axialgelenk die Zahnstange, die vertikal eine Schlüsselweite eingefräst hat. Meine ich. Kommt man natürlich mit keiner Schieblehre hin um zu messen.
Bewegt sich alles bissl arg mein ich um da einfach so die Axialgelenke loszubrechen.
Oder kann man da ruhig etwas beherzter rangehn?
Verrostet ist da ja logischerweise nichts, wird ja alles von der Manschette geschützt, aber 100Nm sind halt 100Nm
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