Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG/HEN

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    Getriebeöl beim 2.5TDI Handschalter

    Tachchen,

    welches Getriebeöl wird beim 2.5er TDI Handschalter benötigt?

    75W-80 oder 75W-90

    Bin für jeden Tipp dankbar.
    thx netrocker

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Sollte ein 75W90 Gl4+ sein, es kann aber bei Schaltproblemen (Schwerschaltbarkeit) auch ein 75W80 Gl4+ verwendet werden. Wichtig ist eben die GL4+ Spezifikation die für das Differential nötig ist.
    Geändert von mounty (15.03.2022 um 21:31 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Sollte ein 75W90 Gl4+ sein, es kann aber bei Schaltproblemen (Schwerschaltbarkeit) auch ein 75W80 Gl4+ verwendet werden. Wichtig ist eben die GL4+ Spezifikation die für das Differential nötig ist.
    Hi Mounty,

    noch 2 Fragen:

    1.) Egal ob ich nun -90 oder -80 verwende... kaputt kann ich nichts machen?!

    2.) Nachdem sich mein A4 in den Wintermonaten schwer schalten ließ, wäre -80 die bessere Wahl? Synchronringe und Kupplung kann ausgeschlossen werden!

    Gruß netrocker

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    zu 1 Nee kannste nix kaputt machen, is ja von audi sogar so vorgesehen.

    zu 2 Wenns in allen Gängen ist dann eher keine Synchronringe und wenn es im Winter ist würde ich auf Öl tippen, wurde sicher noch nie gewechselt da Audi ja Lebensdauerfüllung angibt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
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    Das Schalten von Gang 1 in Gang 2 fühlt sich nicht so toll an.

    Den ersten in der Früh bei Kälte rauszubekommen, ist nur mit leichtem Kraftaufwand möglich und dann springt der Gang auch raus. Und das Einlegen in den zweiten Gang geht bei Kälte auch nur mit Nachdruck.

    Bei warmen Temperaturen bzw. in allen anderen Gängen habe ich keine Probleme.

    Getriebeöl wurde übrigens 2015 schon mal gewechselt. Seitdem müssten so knapp 110tkm dazu gekommen sein.

    Beste Grüße
    netrocker

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