Unterschiede bei den ESD 1,8T und 3,0 Benziner

[Perry Rhodan]

Moin,

ohne es jetzt endlos ausdiskutieren zu wollen... Ich bräuchte eine kurze Info ob die ESD
am B6 oder B7 (quattro, duplex) bzgl. des auf Aufbaus des Endtopfes prinzipiell gleich sind oder ob es signifikante Unterschiede gibt bezüglich Rohrdurchmesser etc? Weis da jemand etwas?

Es geht um die rein serienmäßigen Teile. Die Teilenummer ist nicht gleich, aber vlt liegt das ja nur am Endrohr oder so?

Bitte um Infos.

[lyrix]

Der B7 hat immer längere Endrohre als ein B6

Der 3,0 hat einen größeren Rohrdurchmesser ab MSD 50 vs 45mm beim 1,8T

[Perry Rhodan]

Ah ja, das ist dann ja super so.

Dankeschön.

[A4-Avant-FSI]

ich hoff mal die Teile sind sehr günstig, weil die Serienpötte sind leider nicht sonderlich haltbar

und Leistung/Sound kommt eh keiner raus, da empfiehlt sich im SportauspuffBereich zu schaun

[Perry Rhodan]

Es geht um was anderes. Alles gut. Danke.

Kurz zur Erklärung, ich fahre seit jahren eine FOX Anlage und mir sind die ESD im Grunde mittlerweile zu brummig. Zurück auf die ganz kleinen 1,8T Durchmesser will ich nicht. Der Mittelschalldämpfer bleibt auch dran. Der hat 63,5mm. Da will ich nach hinten raus nicht zu klein werden, weils auch vom Durchsatz her dann Probleme geben könnte.
Es kann also ruhig Serienlautstärke haben. Das ist mir beim Alltagsfahrzeug total latte. Je leiser je besser, wenn der Abgasdurchsatz ausreichend gross ist.

2x50mm langt sicher aus nach hinten hin, da sind die Abgase schon ausreichend kühl so dass der notwendige Rohrdurchmesser ja eh viel kleiner ist als im "motornahen" Bereich.

Ja, die Dämpfer sind günstig. Es handelt sich um 2 originalverpackte, ungenutzte ESD. Ob VAG oder Zubehör seh ich wenn sie da sind. 110Euro für beide... Da kann man nix sagen.