Sporadisches stottern beim A4 B6 1.6

[moritzschacke]

Hallo,

ich hatte schon vor knapp einem Jahr das Problem, dass mein A4 ab und an nach einem Warmstart stottert und erst beim zweiten oder dritten Versuch anspringt. Das Problem war nach dem Tausch des Temperaturgeber am Kühlerausgang weg. Nun ist es wiedergekehrt mit exakt den selben Symptomen. Ich starte mein Fahrzeug, fahre es warm, lasse es 30 Minuten stehen und dann stottert er und geht normal nach dem Zweiten, spätestens nach dem Dritten Versuch an.

Wir konnten das Problem dann lösen und haben dazu mehrere Bauteile getauscht.
Im Zuge dessen wurde getauscht:

- zwei Temperaturgeber ( einer am Motorblock, einer am Kühlerausgang )
- Drehzahlgeber/Impulsgeber am Motor (stand im Fehlerspeicher)
- generelle Inspektion ( Öl, Filter, Benzinfilter, etc. )

Nun ging es wieder los und wir können die Ursache nicht feststellen.
Unsere einzige Erkenntnis ist, dass das stottern sich exakt so anhört, wie das stottern das Entsteht wenn der Impulsgeber nicht angeschlossen ist.
Zur Sicherheit werden wir den Impulsgeber die Tage noch tauschen, da ich zufällig noch einen Zweiten da hab, jedoch geh ich davon aus.

Welche Ideen habt ihr, von was das stottern sonst kommen könnte?
Der Fehlerspeicher ist leer, keine Fehler, nicht mal sporadisch.

[Stefan2.0TDI]

Der G62 Doppeltemperaturgeber ist meistens für solche Probleme verantwortlich.

Den hast Du ja bereits getauscht.
ABER: Woher hattest Du den Sensor?

Sensoren aus dem Zubehör machen sehr oft Probleme.
Sollte man nur bei Audi direkt kaufen.

[moritzschacke]

Danke für die Antwort. Ja das war mir bewusst, deshalb hab ich direkt den Originalsensor gekauft, also sollte das kein Problem darstellen.

[Stefan2.0TDI]

Hast du VCDS zur Verfügung?
Würde die Werte mal im kalten und im warmen Zustand auslesen.

[moritzschacke]

Sorry für die sehr später Antwort.
Ja ich habe VCDS zur Verfügung und ich werde die Werte am Dienstag mal auslesen und hier hochladen.

Anmerken wollte ich noch, dass der G28 Kurbelwellensensor (Impulsgeber) trotz Austausch durch einen Bosch Ersatzsensor immernoch in den Fehlerspeicher geworfen wird, wenn der Motor stottert/orgelt („G28 Unplausibles Signal - sporadisch“).


Könnte es ein Problem mit der Einspritzmenge sein?

Bei mir war mal die Dichtung vom G62 Tempgeber undicht, kann es sein, dass der Sensor bzw. Die Pins vom Stecker durch das Kühlwasser porös geworden sind oder das dadurch falsche Signale gesendet werden?

Langsam Dreh ich durch