ETZ Automatik inne fritten suche günstige Reperatur oder Austauschgetriebe

[robi54829]

Moin zusammen,

Es ist soweit, mein erstes Auto und +50000km (341000) in 2 Jahren haben dem Getriebe wohl den Rest gegeben. Folgendes Problem : bei etwas schnelleren Rechtskurven und beim Rechtsabbiegen verabschiedet sich das Getriebe in den Notlauf. Dann das altgekannte Prozedere Zündung aus-an Alles wieder normal bis zur nächsten Abbiegung
Dadurch, dass im Notlauf der 5. Gang und die Wandlerüberbrückung nicht genutzt werden, äußert sich das bei höheren Geschwindigkeiten durch einen schön Lauten knall. In Schräglage nach links (also bei Rechtskurven zur Kurvenäußeren Seite) geht der Notlauf eher und schon bei niedriger Geschwindigkeit rein. In N geht der Notlauf auch während der Kurvenfahrt rein.

Fehlerspeicher Getriebe :

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Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\01V-927-156.lbl
Teilenummer: 8D0 927 156 CQ
Bauteil: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3131
Codierung: 00003
Betriebsnr.: WSC 06325
VCID: 7ECA72B77A9F0F7BB1-FFFE


1 Fehler gefunden:
17145 - Schalt-/Magnetventil 3 (N90)
P0761 - 35-10 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch


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Für mich stellt sich jetzt natürlich folgende Frage: Lohnt die Reperatur? In einer Werkstatt schonmal auf jeden fall nicht.
Meine Fragen wären ob es sich lohnt das defekte Ventil auszutauschen oder einen Ölwechsel zu machen oder ob ich damit das Problem garnicht behebe. Zweite möglichkeit wäre ein Austauschgetriebe und da man da unter den A4 nicht soo viele mehr findet wäre die Frage ob das ETZ Getriebe aus dem A6 in den A4 passt.

Dankeschön

[mischel]

Hi,

ATF-Stand mal überprüft/nachgefüllt? Wieso fährst Du in N in die Kurve? Wieso wartest Du, bis es im Getriebe knallt???

fragt
der Michel