Kühlwasserverlust durch Ausgleichsbehälter

[Hilzerak]

Hallo zusammen,
habe einen A4 BJ 2000 (AJM) der an Kühlwasser-Inkontinenz leidet.
Ich bin auf einen ähnlichen Thread hier gestoßen:
https://www.a4-freunde.com/forum/sho...rlust-beim-AAH

Allerdings ist mein Sachverhalt dann doch ein bisschen anders.
Problem:
Kühlwasserverlust vorallem unter hoher Belastung (Autobahnfahrt) wenn er richtig heiß ist. Auf ca. 10 km Autobahnfahrt mit ~170kmh verliere ich 1L Wasser. Im Alltag auf der Landstraße sind wir eher bei 0,5L bei 50km.
Die Austrittsstelle habe ich gefunden. Der Bypass vom Ausgleichsbehälter. In der gesamten Region findet sich Kühlmittel und der Auslass ist auch jedes mal Nass.

Was bereits gemacht wurde:
- Schläuche optisch auf Dichtigkeit geprüft
- Komplettes Kühlsystem über Nacht unter Druck gesetzt - 2Bar Abend, am nächsten Morgen 1,8bar.
- Co-Gehalt im Wasser gemessen - nichts gefunden
- Ausgleichsbehälter Deckel getauscht
- Ausgleichbehälter getauscht

Leider alles ohne Ergebniss. Im Vergleich zu einem anderen Audi B5 (1.9 TDI / 90ps Version) würde ich behaupten ist der Druck auf den Schläuchen minimal erhöht, aber noch lange nicht grenzwertig (bestätigt ja auch der CO-Test).

Warum drückt er mir das Wasser also aus dem Ausgleichsbehälter? Wie kann man hier weiter vorgehen? Ideen?

Vielen Dank für eure Tipps!

[Baumeister25]

Hallo,
hast du den Fehler mittlerweile gefunden? Ich hab offenbar das gleiche Problem und würde es gerne lösen!
Vielen Dank!

[Hilzerak]

Hallo,
hast du den Fehler mittlerweile gefunden? Ich hab offenbar das gleiche Problem und würde es gerne lösen!
Vielen Dank!

Wurde final leider nicht geklärt, meine letzte Vermutung liegt in nem Riss im Zylinder. Anders konnte ich mir das Verhalten am Ende nichtmehr erklären. Auto wurde deshalb am Ende an einen "Bastler" verkauft.

[Manu789]

War/ist bei euch das Wasser einfach nur weg oder ist es auch schleimig? Wenn der Motor druck drauf gibt (Kopfdichtung oder Risse im Kopf etc.) da würde sich das Wasser verändern -> so wars bei mir damals. Einmal Karlsruhe -> Freiburg war der Ausgleichbehälter leer und voller Urschleim

Verbrennen kann er das Wasser ja auch, wurde da mal ein Test gemacht mit den Abgasen?

[Ossi]

Zylinderkopfdichtung defekt.

[Hilzerak]

War/ist bei euch das Wasser einfach nur weg oder ist es auch schleimig? Wenn der Motor druck drauf gibt (Kopfdichtung oder Risse im Kopf etc.) da würde sich das Wasser verändern -> so wars bei mir damals. Einmal Karlsruhe -> Freiburg war der Ausgleichbehälter leer und voller Urschleim

Verbrennen kann er das Wasser ja auch, wurde da mal ein Test gemacht mit den Abgasen?

Natürlich, steht ja im Startpost.

Zylinderkopfdichtung defekt.

Dann wäre CO im Kühlwasser...

[paulknall]

Hatte das Problem auch, CO2 erst nach Fahrt mit Vollgas auf der Autobahn im Kühlwasser. Wir haben ihn lange laufen lassen, auch mit erhöhter Drehzahl, dabei wurde null CO2 angezeigt.